Xe cháy, Massa vẫn về đầu

Felipe Massa đón phần thưởng chiến thắng.

Chiều chủ nhật tại Barcelona mang sắc đỏ Ferrari, nhưng đó là sắc đỏ của hai thái cực cảm xúc. Trong khi Massa lâng lâng trên bục chiến thắng với giai điệu quốc ca Brazil thì người đồng đội của anh, Raikkonen, ngồi lặng lẽ ở bên dưới bởi anh chính là kẻ thất bại nhất tại đường đua ở xứ sở bò tót năm nay.

Trước chặng đua này, sự kỳ vọng của đa số khán giả dĩ nhiên được đặt nhiều vào “cậu con cưng Fernando Alonso” nhưng sau cuộc đua phân hạng chiều thứ 7, không ít người đã nghĩ đến kịch bản tại đường đua Bahrain Grand Prix sẽ lại tái hiện. Vẫn là 4 tay lái của Ferrari và McLaren chiếm những vị trí tốp đầu và đúng thứ tự như một tháng trước đó: Massa-Hamilton-Raikkonen-Alonso. Phải chăng kết quả chặng Bahrain Grand Prix sẽ tái hiện? Điều này chỉ đúng một nửa với chức vô địch thuyết phục của Massa, còn với Raikkonen, cuộc đua đã kết thúc ở ngay vòng đua thứ 9.

Chiếc F2007 của anh tự dựng chạy chậm dần trước khi dừng lại ngay trước đường vào pitstop khiến các nhân viên kỹ thuật phải ra tận nơi đẩy vào. Sự cố động cơ khiến Người tuyết Phần Lan rời đường đua một cách đầy tức giận và tiếc nuối. Không giống như những nhận định ban đầu, F2007 vẫn tiềm ẩn sự rủi ro và Kimi lại là người trả giá.

Việc Raikkonen sớm bị loại đã tạo điều kiện cho Alonso bứt lên trên để cùng với Hamilton tấn công vị trí dẫn đầu của Massa nhưng thêm một lần nữa, họ lại thất bại. Thậm chí nếu không nhờ kinh nghiệm thì rất có thể Alonso đã phải rời đường đua ngay tại góc cua đầu tiên. Tay lái người TBN cố gắng vượt qua Massa nhưng đối thủ của anh đã tinh quái chèn lại khiến Alonso chút nữa đã lạc tay lái.

Sau chặng đua, Alonso đã trách cứ Massa đã quệt nhẹ vào xe anh khiến tốc độ của nó bị ảnh hưởng hẳn. Nhưng đó chỉ là một nguyên nhân để bào chữa cho kết quả không được như ý của anh (dù chung cuộc, nhà ĐKVĐ vẫn được đứng trên bục podium). Phong độ chói sáng của Massa là điều không thể chối cãi. Không cần tới người hỗ trợ đằng sau, một mình anh đã liên tục nới rộng khoảng cách với người thứ hai Hamilton.

Tới vòng 26, khoảng cách giữa anh và tay lái da màu này đã là hơn 10 giây (và sau đó có lúc lên tới hơn 17 giây). Massa chỉ để mất vị trí dẫn đầu ở hai lần vào pitstop nhưng đã giành lại ngay sau đó. Những nỗ lực của Hamilton ở những vòng cuối chỉ có thể giúp anh rút ngắn khoảng cách từ 11,5 giâyxuống còn 6.7 giây. Đây là chiến thắng thứ 2 liên tiếp của Massa kể từ đầu năm và là chức vô địch chặng thứ 4 trong sự nghiệp của anh (trước đó là những lần đăng quang ở Thổ Nhĩ Kỳ, Brazil và gần đây là Bahrain).

Chiếc xe của Masa bốc cháy.

Dù vậy, với 10 điểm có được từ chiến thắng này, Massa vẫn chưa thể bước lên vị trí dẫn đầu ở bảng xếp hạng cá nhân. Chưa từng một lần nhất chặng kể từ đầu năm nhưng với giờ đây, chính Lewis Hamilton mới là tay đua đáng được ăn mừng nhất ở Catalunya sau khi chễm chệ ở ngôi đầu bảng. 30 điểm ấy đến từ sự chắc chắn và ổn định đến đáng ngạc nhiên của Hamilton suốt 4 chặng đua (3 lần về nhì, 1 lần về 3) kể từ ngày ra mắt. Anh cũng chính là tay đua trẻ nhất kể từ thời của Bruce McLaren (người sáng lập đội đua McLaren) dẫn đầu bảng xếp hạng cá nhân.

Catalunya chiều chủ nhật vừa qua thật đáng nhớ và cũng không kém phần khắcnghiệt bởi Raikkonen không phải tay đua duy nhất phải bỏ cuộc. Ngay vòng đầu tiên, A. Wurz đã phải từ biệt cuộc chơi Nick Heidfeld, tay đua chơi rất ổn định kể từ đầu mùa (3 lần liên tiếp về thứ 4) cũng chịu chung số phận ở vòng 46 dù vị trí của anh lúc đó là hoàn toàn có thể kiếm điểm. Toyota và Toro Roso là những đội đua trắng tay tại chặng đua này khi những tay đua của họ đều không thể kết thúc quãng đường đua của mình. Tổng cộng có 8 tay đua đã phải làm khán giả giữa chừng.

Hai tuần nữa, vòng quay F1 sẽ tiếp tục chặng đua thứ hai tại châu Âu. Đó là Grand Prix Monaco với đường đua trên các con phố nhỏ của công quốc này. Một cơ hội để Raikkonen trả hận, để Alonso khẳng định đẳng cấp, để Massa tiếp tục chuỗi vinh quang hay để Hamilton giữ vững sự ổn định đến tuyệt vời như hiện nay.

4.Robert Kubica, Ba Lan, BMW + 31.6"
5.David Coulthard, Anh, Red Bull + 58.3"
6.Nico Rosberg, Đức, Williams + 59.5"
7.Heikki Kovalainen, Phần Lan, Renault + 62.1"
8.Takuma Sato, Nhật Bản, Super Aguri + 1 vòng
9.Giancarlo Fisichella, Italy, Renault +1 lap
10.Rubens Barrichello, Brazil, Honda +1 lap
11.Anthony Davidson, Anh, Super Aguri +1 lap
12.Jenson Button, Anh, Honda +1 lap
13.Adrian Sutil, Đức, Spyker +2 laps
14.Christijan Albers, Hà Lan, Spyker +2 laps

Nick Heidfeld, Đức, BMW vòng 46
Ralf Schumacher, Đức, Toyota vòng 44
Vitantonio Liuzzi, Italy, Toro Rosso vòng 19
Scott Speed, Mỹ, Toro Rosso vòng 9
Kimi Raikkonen, Phần Lan, Ferrari vòng 9
Jarno Trulli, Italy, Toyota vòng 8
Mark Webber, Australia, Red Bull vòng 7
Alexander Wurz, Áo, Williams vòng 1

Tay đua - Đội - Điểm
1.L.Hamilton, McLaren 30
2.F.Alonso, McLaren 28
3.F.Massa, Ferrari 27
4.K.Raikkonen, Ferrari 22
5.N.Heidfeld, BMW 15
6.R.Kubica, BMW 8
7.Fisichella, Renault 8
8.N.Rosberg, Williams 5
9.D.Coulthard, Red Bull 4
10.J.Trulli, Toyota 4
11.H.Kovalainen, Renault 3
12.R.Schumacher, Toyota 1
13.T.Sato Super, Agurri 1

1.McLaren 58
2.Ferrari 49
3.BMW 23
4.Renault 11
5.Williams 5
6.Toyota 5
7.Red Bull 4
8.Super Aguri 1

(Theo VnExpress)