Mùa ôtô mới

Đã ba tháng kể từ khi những chiếc xe cũ đầu tiên được thông quan, đến nay cũng chỉ có vài ba chục chiếc, đa số là loại cao cấp giá cao được "lên sàn". Ngược lại với xe cũ, đây là thời gian bắt đầu để các liên doanh mở tốc độ trong một cuộc chạy đua mới. Bằng chứng là trong tháng 8 này, hàng loạt xe mới sẽ được tung ra thị trường để đáp ứng người tiêu dùng. Thị trường ôtô mới lại bắt đầu trở nên hết sức sôi động.

Với đủ những "chiêu" của đơn vị nhập khẩu để giá xe có thể thấp hơn khi về Việt Nam: nào là chọn xe ít đồ chơi, "khai" giá đầu mua thấp... những chiếc xe hiện đang được bày bán ở một số salon TP HCM và cả Hà Nội vẫn chẳng có mấy khách đến hỏi.

Có nhiều lý do khiến khách hàng không đến với salon chuyên bán xe cũ, nhưng chủ yếu là: xe nhập về đa số là dòng cao cấp, giá ngất trời, rất kén khách mua. Kể từ đầu tháng 5 tới nay, chỉ có vài chục chiếc xe cũ nhập khẩu được thông quan, số đó bán được bao nhiêu thì chưa ai thống kê được, nhưng cứ tính tổng số xe cũ được nhập về trên dưới trăm chiếc cũng chẳng thấm vào đâu so với con số 3.783 xe bán ra trong tháng 6 của các liên doanh trong VAMA (Hiệp hội Ôtô Việt Nam).

Trái ngược với con đường ghập ghềnh đầy những khó khăn để đi vào thị trường của xe cũ nhập khẩu, ô tô mới lại bắt đầu lăn bánh vào một con đường phẳng phiu, đầy thuận lợi của một giai đoạn "thu hoạch" mới. Các liên doanh trong nước đang bắt đầu tăng tốc cho một cuộc chạy đua mới, với sự chuẩn bị cho ra mắt thị trường hàng loạt những chiếc xe mới trong thời gian này.

Công ty Ford Việt Nam mở đầu cuộc đua bằng việc cho ra mắt thị trường Hatchbach Focus-S (5 cửa). Sự bứt phá của Focus trong loại xe Hatchbach là một ưu thế của Ford trên thị trường Việt Nam trong thời gian này. Tuy nhiên với giá 38.100 USD, Focus bị đánh giá là có mức giá khá cao.

Tuy nhiên Forcus chỉ có cơ hội "độc quyền" với loại xe Hatchbach tại thị trường Việt Nam trong một thời gian ngắn ngủi. Vừa qua một công ty chuyên nhập khẩu và phân phối các sản phẩm của Nissan tại Việt Nam đã thông báo, chuẩn bị cho tung ra thị trường loại Hatchbach của Nissan - Nissan Tiida. Tuy chưa công bố giá nhưng chắc chắn, Ford-Focus ít nhiều cũng phải cân nhắc, họ đã có đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Khách hàng ưa thích loại xe 5 cửa thì mừng hơn vì có thêm cơ hội chọn lựa.

Cũng cần phải nhắc lại, dù họ đã công bố từ khá lâu, đó là Civic của Honda Việt Nam. Với sự chuẩn bị khá chu đáo, Honda-Civic sẽ rất cạnh tranh về giá cả và chất lượng, dự kiến sẽ được tung ra thị trường Việt Nam trong khoảng cuối tháng 8 đầu tháng 9 tới.

Từng là model được xếp hạng "những chiếc xe có kiểu dáng đẹp và chất lượng tốt nhất" của nhiều tạp chí chuyên về ô tô tại các nước châu Âu. Honda - Civic cũng cố gắng để đạt được điều đó tại Việt Nam.

Góp thêm cho sự phong phú của thị trường ô tô trong thời gian tới là sự ra mắt của tên tuổi Hyundai Motor, với dự kiến cùng lúc tung ra thị trường Việt Nam 3 loại xe: 2 loại xe đa dụng 7 chỗ có giá trên dưới 50.000 USD và đặc biệt là một model xe thể thao 2 cửa với kiểu dáng hấp dẫn, có giá khoảng 55.000 USD.

Một sự mới mẻ, đa dạng trong thị trường ôtô dành cho giới trẻ và những người đam mê xe thể thao. Theo thông báo của HMV (đơn vị đại diện phân phối của Hyundai tại Việt Nam), tuy giá bán hơi cao và có xuất xứ từ Hàn Quốc, nhưng những mác xe được nhập về trong thời gian tới đều có tiêu chuẩn châu Âu, nên có thể cạnh tranh với những mác xe khác cùng chủng loại.

Đáng để giới ôtô (cả cung lẫn cầu) phải quan tâm là sự xuất hiện vào cuối tháng này của thương hiệu trẻ Lifan 520 của tập đoàn sản xuất ô tô Lifan - Trung Quốc. Chiếc Sedan 1.6 lite, 5 chỗ ngồi với kiểu dáng bắt mắt, nội thất trang bị khá hoàn hảo và đặc biệt là sẽ bán được với giá khoảng hơn 16 nghìn USD. Một giá bán cực thấp so với những model cùng loại khác tại Việt Nam.

Và dự kiến còn có thể thấp hơn rất nhiều, ở thời gian sắp tới khi Việt Nam ra nhập WTO. Hiện tại Lifan được bán tại thị trường Trung Quốc với giá chỉ trên dưới 7.000 USD. Có thể một thương hiệu trẻ như Lifan chưa có thể đủ lực để cạnh tranh với những "đại gia" ô tô khác, nhưng sự tham gia của Lifan tại thị trường Việt Nam hoàn toàn không thể coi thường.

Rất dễ hiểu khi một lúc có sự xuất hiện, ra mắt của nhiều loại xe mới khác nhau, thị trường ôtô chỉ trong thời gian ngắn đã có quá nhiều thay đổi đã và đang xảy ra. Và chắc chắn trong thời gian tới sẽ còn nhiều nữa những biến động với thị trường ôtô Việt Nam.

(Theo Quốc Tế, Thị Trường & Tiêu Dùng)