Sau 15 ngày vận hành miễn phí, từ hôm nay (23/8), tuyến tàu điện Nhổn - ga Hà Nội bắt đầu mở bán vé.
Từ 7h sáng, tại ga Nhổn, hành khách xếp hàng thành hai hàng, được phân cách bởi rào chắn, để chờ mua vé tại quầy.
Sau 15 ngày vận hành miễn phí, từ hôm nay (23/8), tuyến tàu điện Nhổn - ga Hà Nội bắt đầu mở bán vé.
Từ 7h sáng, tại ga Nhổn, hành khách xếp hàng thành hai hàng, được phân cách bởi rào chắn, để chờ mua vé tại quầy.
Nhân viên tại ga Nhổn hỗ trợ hành khách trong việc mua vé qua máy bán vé tự động.
Nhân viên tại ga Nhổn hỗ trợ hành khách trong việc mua vé qua máy bán vé tự động.
Giá vé đi một chặng cả hai tuyến đều 8.000 đồng/lượt, vé ngày 24.000 đồng, vé tháng 200.000 đồng, ưu tiên học sinh, sinh viên là 100.000 đồng/tháng.
Giá vé đi một chặng cả hai tuyến đều 8.000 đồng/lượt, vé ngày 24.000 đồng, vé tháng 200.000 đồng, ưu tiên học sinh, sinh viên là 100.000 đồng/tháng.
Người dân đang làm thủ tục đăng ký vé tháng.
Chị Lương Linh, 30 tuổi, sống tại huyện Hoài Đức, mất khoảng 15 phút để đi xe buýt từ nhà đến ga Nhổn. 'Trước đây, tôi thường đi làm bằng xe máy, nhưng quãng đường dài 20 km khá xa và mệt mỏi, đặc biệt là giờ cao điểm hay tắc đường. Sau khi trải nghiệm, tôi thấy đi tàu rất tiện lợi nên đã đăng ký vé tháng. Sau khi đến ga Cầu Giấy, tôi tiếp tục đi bộ 20 phút đến chỗ làm ở phố Liễu Giai (quận Ba Đình), coi như một cách vận động để nâng cao sức khỏe', chị nói.
Người dân đang làm thủ tục đăng ký vé tháng.
Chị Lương Linh, 30 tuổi, sống tại huyện Hoài Đức, mất khoảng 15 phút để đi xe buýt từ nhà đến ga Nhổn. 'Trước đây, tôi thường đi làm bằng xe máy, nhưng quãng đường dài 20 km khá xa và mệt mỏi, đặc biệt là giờ cao điểm hay tắc đường. Sau khi trải nghiệm, tôi thấy đi tàu rất tiện lợi nên đã đăng ký vé tháng. Sau khi đến ga Cầu Giấy, tôi tiếp tục đi bộ 20 phút đến chỗ làm ở phố Liễu Giai (quận Ba Đình), coi như một cách vận động để nâng cao sức khỏe', chị nói.
Vào khung giờ cao điểm từ 7-8h sáng, lượng hành khách tại ga Nhổn thường tập trung đông hơn so với các ga khác.
Vào khung giờ cao điểm từ 7-8h sáng, lượng hành khách tại ga Nhổn thường tập trung đông hơn so với các ga khác.
Khung cảnh trong khoang tàu lúc 7h30 sáng. Hành Khách chủ yếu là học sinh, sinh viên và người đi làm. Lượng hành khách sử dụng tàu Nhổn - ga Hà Nội trong giờ cao điểm vẫn khá thưa thớt so với sức chứa khoảng 950 khách mỗi chuyến.
Khung cảnh trong khoang tàu lúc 7h30 sáng. Hành Khách chủ yếu là học sinh, sinh viên và người đi làm. Lượng hành khách sử dụng tàu Nhổn - ga Hà Nội trong giờ cao điểm vẫn khá thưa thớt so với sức chứa khoảng 950 khách mỗi chuyến.
Vào giờ cao điểm, các chỗ ngồi trên tàu đều đã kín, buộc nhiều hành khách phải đứng suốt hành trình.
Vào giờ cao điểm, các chỗ ngồi trên tàu đều đã kín, buộc nhiều hành khách phải đứng suốt hành trình.
'Tôi mua vé lượt với giá 8.000 đồng từ Cầu Diễn đến ga Cầu Giấy, sau đó đi xe ôm khoảng 5 phút để đến chỗ làm. Tôi thích đi tàu điện hơn xe máy, nên đã đăng ký vé tháng và sẽ nhận được trong vài ngày tới', Trịnh Thị Thùy, 23 tuổi, ở quận Nam Từ Liêm, cho biết.
'Tôi mua vé lượt với giá 8.000 đồng từ Cầu Diễn đến ga Cầu Giấy, sau đó đi xe ôm khoảng 5 phút để đến chỗ làm. Tôi thích đi tàu điện hơn xe máy, nên đã đăng ký vé tháng và sẽ nhận được trong vài ngày tới', Trịnh Thị Thùy, 23 tuổi, ở quận Nam Từ Liêm, cho biết.
'Ngay khi biết tin tàu điện metro bắt đầu vận hành, tôi rất vui mừng vì tuyến đường đi làm rất thuận tiện, điểm khởi hành gần nhà và điểm dừng ngay sát công ty, cảm giác như tàu chạy chỉ phục vụ riêng tôi', chị Nguyễn Thị Trang, cư dân quận Cầu Giấy, cho biết.
Trước đây, chị Trang phải chi gần 2 triệu đồng mỗi tháng cho việc đi làm bằng taxi. 'Hiện tại, với tàu điện, tôi chỉ tốn 200.000 đồng mỗi tháng, tiết kiệm chi phí rất nhiều', chị nói thêm.
'Ngay khi biết tin tàu điện metro bắt đầu vận hành, tôi rất vui mừng vì tuyến đường đi làm rất thuận tiện, điểm khởi hành gần nhà và điểm dừng ngay sát công ty, cảm giác như tàu chạy chỉ phục vụ riêng tôi', chị Nguyễn Thị Trang, cư dân quận Cầu Giấy, cho biết.
Trước đây, chị Trang phải chi gần 2 triệu đồng mỗi tháng cho việc đi làm bằng taxi. 'Hiện tại, với tàu điện, tôi chỉ tốn 200.000 đồng mỗi tháng, tiết kiệm chi phí rất nhiều', chị nói thêm.
Trái ngược với ga Nhổn, lúc hơn 8h tại ga Cầu Giấy, điểm cuối của hành trình, quầy bán vé chỉ có lác đác vài người mua.
Trái ngược với ga Nhổn, lúc hơn 8h tại ga Cầu Giấy, điểm cuối của hành trình, quầy bán vé chỉ có lác đác vài người mua.
