Sau nhiều lần rập rình chờ thời điểm, ngày 6/3 vừa qua, hãng Lifan chính thức giới thiệu sản phẩm đầu tiên với giá bán từ 13.000 đến 15.000 USD (xe 5 chỗ, phiên bản 1.3 và 1.6), đánh dấu thời kỳ ôtô giá rẻ Trung Quốc chính thức tham gia thị trường Việt Nam.
Hãng này dự kiến sẽ tiêu thụ khoảng 2.000 chiếc xe trong năm nay. Sự kiện này được giới tiêu dùng kỳ vọng sẽ mở đầu một làn sóng các loại xe giá rẻ tìm đến thị trường Việt Nam nhằm hạ giá xe trong nước như đã từng xảy ra tại thị trường xe máy cách đây vài năm.
Mặt khác, biến động của thị trường ô tô trong nước từ đầu năm đến nay cho thấy, người tiêu dùng đang chờ đợi các loại xe giá rẻ thay cho các loại xe hiện nay. Doanh số bán hàng của 16 hãng thuộc Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trong hai tháng qua liên tục sụt giảm.
Tháng 1, tỷ lệ sụt giảm 23% so với tháng cuối cùng của năm 2006, trong khi đó lại là thời điểm cực kỳ sôi động của thị trường ô tô. Doanh số bán ra trong tháng 2 giảm đến 37% so với tháng 1.
Việc thị trường ô tô trong nước vẫn tiếp tục sụt giảm đã cho thấy mối nguy cơ bấy lâu nay đối với các nhà sản xuất ô tô Việt Nam là khả năng phải nhường dần lại thị trường cho các loại xe nhập khẩu nguyên chiếc và xe đã qua sử dụng nhập khẩu.
Trong khi đó, tại thị trường thế giới, nhận thấy tiềm năng từ các thị trường mới nổi và nguồn lợi nhuận lớn từ các loại xe ô tô giá rẻ đem lại, nhiều hãng ô tô lớn có tên tuổi đã bắt đầu chuyển hướng sản xuất.
Bên cạnh những dòng xe cao cấp, các hãng ô tô tiếng tăm trên thế giới như General Motor (Mỹ), Volkswagen, (Đức), Renault (Pháp) đã công bố kế hoạch tung ra thị trường các loại xe có giá bán cực rẻ, chỉ từ 7.000 đến 9.200 USD/chiếc, thấp hơn cả giá bán một chiếc Matiz hiện nay ở Việt Nam.
Với tâm lý ngóng chờ các loại xe hợp túi tiền của người tiêu dùng, trong khi các nhà sản xuất trong nước vẫn chưa có động thái gì cho thấy việc khởi động các chương trình giảm giá và xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc, xe đã qua sử dụng nhập khẩu vẫn “bon bon” về Việt Nam nhờ quyết định giảm thuế nhập của Bộ Tài chính, thì không còn nghi ngờ gì nữa, các loại xe tô hàng hiệu giá rẻ sẽ chiếm lĩnh thị trường Việt Nam trong nay mai.
(Theo TTXVN)
