Trong cuộc họp báo gần điểm máy bay rơi ở Ngô Châu, Quảng Tây tối 32/3, Cục Hàng không Trung Quốc (CAAC) cho biết tính đến 19h hôm nay (giờ địa phương), lực lượng cứu hộ đã tìm kiếm trong khu vực tổng diện tích 46.000 m2 và tìm thấy một số mảnh vỡ máy bay cùng các mảnh thi thể nạn nhân từ chiếc máy bay gặp nạn. Zhu Tao - Giám đốc văn phòng an toàn hàng không của Dân sự Trung Quốc - cho biết những mảnh vỡ và mảnh thi thể đã được chuyển giao cho nhóm công tác điều tra.
Tại cuộc họp báo diễn ra chiều 23/3, các quan chức cho biết đã tìm thấy một trong hai hộp đen máy bay, đồng thời cung cấp thêm thông tin chi tiết về chuyến bay. Theo đó, thời tiết khi chuyến bay MU5735 gặp nạn thuận lợi, không nguy hiểm khi máy bay gặp sự cố. Kết nối thông tin liên lạc giữa máy bay và mặt đất vẫn bình thường từ khi máy bay khởi hành cho đến lúc máy bay giảm độ cao đột ngột và rơi xuống khu rừng ở Ngô Châu, Quảng Tây chiều 21/3.
Đại diện của China Eastern Airlines cho biết máy bay Boeing 737-800 gặp nạn bắt đầu hoạt động vào tháng 6/2015. Nó được bảo dưỡng theo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về kế hoạch kỹ thuật và trong điều kiện bình thường. Trước khi khởi hành, máy bay đã đáp ứng các yêu cầu để bay.
Trong số 9 thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay có phi công phụ dày dặn kinh nghiệm Zhang Zhengping. Ông đã có 40 năm kinh nghiệm bay và sắp nghỉ hưu năm nay ở tuổi 60. Ông đã lái máy bay Y-5, do Liên Xô sản xuất, máy bay An-24, Boeing 737 và Boeing 767. Thời gian bay an toàn của ông đã hơn 30.000 giờ. Ba phi công trên máy bay đều có sức khỏe tốt và chứng chỉ bay còn hạn sử dụng. Theo cuộc họp báo, gia đình của họ rất hòa thuận.
Trong khi công tác điều tra và tìm kiếm nạn nhân diễn ra tại hiện trường vụ tai nạn ở Ngô Châu, người nhà của 132 nạn nhân trên chuyến bay xấu số tập trung tại sân bay Bạch Vân Quảng Châu và văn phòng China Eastern Airlines ở Vân Nam để chờ tin tức người thân. Nhiều người gần như tuyệt vọng và chỉ mong tìm thấy thi thể người thân.
Nhà chức trách và hãng bay đã cử các chuyên gia tâm lý hỗ trợ gia đình nạn nhân. Beijing EAPs Consulting, một công ty cung cấp đường dây nóng dịch vụ tâm lý miễn phí ngay sau vụ tai nạn, đã trả lời 52 cuộc điện thoại yêu cầu hỗ trợ tính đến 17h ngày 23/3. Jiang Tao, chủ tịch của Beijing EAPs Consulting cho biết các cuộc gọi là từ gia đình, bạn bè và đồng nghiệp của những người trên chuyến bay. Một số phi công và tiếp viên đã gọi đến vì họ cảm thấy không an toàn và không chắc chắn về nghề nghiệp của mình. Cũng có những người muốn biết cách an ủi những người quen có người thân không may có mặt trên chuyến bay.
Ông Jiang cho biết 72 giờ sau thảm kịch là rất quan trọng để những người liên quan có thể hồi phục và giảm thiểu chấn thương. Các nhà tâm lý học ngoài việc tạo sự an ủi về tinh thần hiện tại còn đưa ra lời khuyên về cách hồi phục lâu dài.
Máy bay MU5735 cất cánh từ sân bay Côn Minh ở tỉnh Vân Nam lúc 13h15 và dự kiến đến Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông, lúc 15h07, hôm 21/3. Máy bay có 132 người trên khoang, bao gồm 123 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn. Chiếc máy bay gặp nạn hoạt động được 6 năm rưỡi, thuộc dòng Boeing 737-800, một trong những máy bay chở khách phổ biến nhất thế giới. Hiện giới chức vẫn chưa đưa ra con số thương vong và đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Sơn Nam (Theo Global Times)