>> Video clip vụ đâm tàu trên sông SG
Đó là thợ máy Nguyễn Tiến Độ, 22 tuổi, quê Nam Định. "Trước khi gặp nạn, thằng Độ có điện thoại về cho mẹ, nói mừng vì tàu sắp cập cảng. Nhưng nào ngờ đâu đó là những lời cuối cùng Độ nói với mẹ", ông Nguyễn Văn Đặng, bố của nạn nhân nghẹn ngào cho biết.
Theo ông Đặng, sau khi tốt nghiệp trung học Hàng Hải ở Hải Phòng, Độ vào làm cho Công ty Hoàng Đạt và bắt đầu đi biển hồi tháng 1 cho tới nay.
Theo đội cứu hộ - cứu nạn, do thủy triều dâng cao và xoáy nên phải đợi khoảng 15h chiều nay mới có thể đem xác lên.
 |
| Chiếc tàu 350 tấn sẽ cẩu tàu Hoàng Đạt lên. |
Hơn một tháng mới vớt được tàu Hoàng Đạt
Chiều 17/5, công ty Visal - đơn vị trục vớt với khoảng 40 công nhân và 4 tàu đã đến cảng Lotos để tiến hành vớt tàu Hoàng Đạt. Trong đó, cần trục nặng 350 tấn sẽ cẩu tàu.
Ông Lê Tế, giám sát công trường trục vớt cho biết, sau khi tất cả xác nạn nhân được vớt, đơn vị sẽ phá nắp tàu để lấy 2.000 tấn thép. Công việc này mất khoảng 10 ngày. "Chúng tôi đã từng vớt nhiều tàu có trọng lượng lớn hơn. Tuy nhiên, vị trí tàu nằm ở nơi có dòng chảy lớn, nên thời gian làm việc bị hạn chế. Phải 30 đến 40 ngày chúng tôi mới có thể cẩu tàu Hoàng Đạt lên bờ", ông Tế cho biết.
Qua khảo sát, đơn vị trục vớt cho biết hiện dưới tàu còn khoảng 3.000 lít dầu. Tuy nhiên, chỉ cần khóa van là dầu không còn tràn ra ngoài.
|
Chiều 17/5, tại Cơ quan điều tra Công an TP HCM, thuyền trưởng Miguel Salvador khai, sau khi bỏ hàng, tàu Gas Shanghai quay ra phao số 0 để trở về Philippines. Vào thời điểm trước khi xảy ra tai nạn, trên buồng lái, ngoài thuyền trưởng Miguel Salvador còn có một hoa tiêu người VN dẫn đường. Tàu Gas Shanghai đang chạy thì hoa tiêu phát hiện có một chiếc tàu (Hoàng Đạt 36) chạy song song đối diện rồi ngoặt xéo phía trước mũi tàu Gas Shanghai (có lẽ vào cầu cảng Lotus). Hoa tiêu đã liên lạc với tàu Hoàng Đạt 36 thông qua hệ thống liên lạc sóng điện từ VHF nhưng không nhận được tín hiệu trả lời. Thuyền trưởng Miguel Salvador ra lệnh cho máy trưởng dừng máy, thả neo nhưng ở khoảng cách quá gần nên tất cả đã muộn. Lời khai của phó, trưởng máy và thủy thủ cũng tương tự như vậy |
(Theo VnExpress, Tuổi Trẻ)
