Cảm biến oxy
Cảm biến oxy có vấn đề là nguyên nhân phổ biến nhất khiến đèn check engine trên xe phát sáng bởi cảm biến này cung cấp dữ liệu và có thể phát hiện ra lượng oxy trong khí xả để bộ điều khiến trung tâm (ECU) điều khiển lượng phun nhiên liệu, đảm bảo tỷ lệ hòa khí tối ưu nhất. Tuy nhiên, khi bộ phận này hư hỏng, thì việc cung cấp thông tin cho ECU sẽ không chính xác. Vì vậy, lượng tiêu thụ được ECU tính toán cũng dẫn đến không đúng và có thể khiến xe tốn hơn 40% lượng nhiên liệu so với thông thường. Đồng thời, cũng khiến đèn check-engine báo sáng.
Nếu xuất phát từ nguyên nhân này, người dùng cần vệ sinh bộ cảm biến ôxy hoặc thay thế cảm biến này khi nồng độ khí xả của xe vượt quá tiêu chuẩn.
Nắp bình nhiên liệu
Thực tế, bình xăng bị mất hoặc nắp bình nhiên liệu không được đậy kín là nguyên nhân phổ biến nhất khiến đèn check-engine phát sáng. Đây cũng là một trong những thao tác mà những người thợ có kinh nghiệm lâu năm khuyên người dùng nên kiểm tra đầu tiên khi đèn check-engine phát sáng.
Kim phun bẩn
Kim phun bị cặn bẩn cũng là một trong những nguyên nhân khiến cho đèn check-engine báo sáng. Sau một thời gian sử dụng, bình nhiên liệu có thể chứa nhiều cặn bẩn và bám vào đầu kim phun khiến bộ kim phun có thể bị nghẹt và khiến đèn kiểm tra động cơ báo sáng.
Cảm biến không khí
Cảm biến không khí (MAF sensor) thường được bố trí ngay trên đường ống dẫn không khí từ lọc gió đến bộ phận điều khiển bướm ga (throttle body) dùng để đo khối lượng khí nạp và truyền tải những dữ kiện liên quan đến lượng không khí nạp để ECU có thể điều chỉnh khoảng thời gian cung cấp nhiên liệu (mở kim phun). Khi bộ phận này có vấn đề (thường do lắp ráp không đúng cách hoặc quá bẩn) sẽ khiến đèn check-engine phát sáng. Trong trường hợp này động cơ sẽ không tăng tốc ổn định, công suất giảm và mức tiêu hao nhiên liệu sẽ có khuynh hướng gia tăng.
Bugi, dây đẫn điện cao áp và đầu nối bugi
Bộ bin đánh lửa, dây dẫn điện và bugi là những chi tiết giúp phát tia lửa điện đốt cháy không khí trong buồng đốt. Khi một trong những chi tiết này bị hư hỏng, hao mòn, tia lửa sẽ yếu đi hoặc mất lửa khiến động cơ bỏ máy hoặc giảm công suất. Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến đèn check engine phát sáng. Vì vậy, cũng cần kiểm tra đến các chi tiết này định kỳ để có thể phát hiện lỗi và sửa chữa nhanh chóng.
Bộ chuyển đổi xúc tác
Bộ chuyển đổi xúc tác trông giống như ống pô, bên trong chứa các kim loại quý có tác dụng làm chất xúc tác cho phản ứng hóa học đốt cháy xăng dư và CO thành hơi nước và CO2 ít độc hại cho môi trường hơn. Bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng thường là do hệ thống đánh lửa bị yếu khiến nhiên liệu không được đốt cháy hết.
Hệ thống tuần hoàn khí
Hệ thống tuần hoàn khí xả (EGR) đưa một phần khí xả trở lại hòa chung với khí nạp giúp giảm nồng độ chất ô nhiễm Nox và tăng hiệu suất động cơ. Khi làm việc lâu ngày, van điều khiển và các đường ống dẫn khí thải của hệ thống này bị tắc do muội than trong khí thải khiến động cơ tiêu hao nhiên liệu và giảm công suất. Đây cũng là một trong những hiện tượng phổ biến khiến đèn check engine bật sáng, chúng ta nên vệ sinh định kỳ bộ tuần hoàn khí xả, giúp xe vận hành trơn tru và giảm tiêu hao nhiên liệu.
Theo ICTNews