Khoảng 4 năm trở về trước, Toyota Innova là một trong những dòng xe bán chạy nhất thị trường, phù hợp với nhu cầu sử dụng của khách hàng cá nhân cũng như các công ty kinh doanh vận chuyển. Tuy nhiên, câu chuyện đã thay đổi khi Mitsubishi Xpander bán tại Việt Nam. Mẫu mpv này trở thành ông vua doanh số phân khúc, thường xuyên đứng trong nhóm xe có doanh số cao nhất thị trường.
Vị thế của Xpander ngày càng được khẳng định khi hai tháng đầu năm nay, Xpander đạt doanh số 3.423 xe, đứng đầu toàn thị trường. Trong khi đó, Toyota Innova đạt doanh số 706 chiếc, không lọt top những dòng xe bán chạy nhất Việt Nam. Kết quả này là sự tiếp nối cho thành công của Xpander trong vài năm gần đây. Năm 2020, Xpander đạt doanh số 16.844 chiếc, trong khi Innova chỉ đạt 5.423 xe.
*Doanh số năm 2021 đến tháng 2. Xpander bán từ tháng 8/2018
Sự đổi ngôi những mẫu MPV này gợi nhớ đến cuộc cách mạng trong ngành smartphone. Nokia, từ vị thế ông lớn, đứng đầu thị trường trong hàng thập kỷ đã trở thành quá khứ khi những tên tuổi mới xuất hiện. Sự chậm thay đổi ở sản phẩm là những gì khiến thương hiệu Phần Lan đánh mất vị thế. Điều tương tự cũng xảy ra với Toyota Innova.
Mitsubishi Xpander tại Việt Nam.
Mitsubishi Xpander đến sau, tiếp cận người dùng với mức giá rẻ hơn nhiều so với Toyota Innova. Với hơn 500 triệu người dùng đã có thể sở hữu Xpander, trong khi giá thấp nhất cho các dòng xe của Innova từ hơn 700 triệu đồng. Ngoài ra, việc nhắm đến tập khách hàng muốn trải nghiệm một chiếc xe đa dụng cao cấp của Innova cũng không để lại nhiều dấu ấn. Phiên bản cao nhất của dòng xe này, giá gần 1 tỷ đồng, không ghi nhận doanh số tốt.
Thiết kế cá tính, hợp thời của MPV Mitsubishi cũng là một điểm cộng, khi nhóm khách hàng nhắm đến là những gia đình trẻ. Ở chiều ngược lại, Innova vẫn giữ kiểu dáng trung tính trong nhiều năm, những lần nâng cấp không tác động quá nhiều đến kiểu dáng.
Toyota Innova 2020.
Về công năng sử dụng, hai mẫu xe này gần như tương đương, do đó nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ vận chuyển sẽ ưu tiên Xpander bởi chi phí sở hữu thấp hơn. Cùng chở được 7 người, hàng ghế thứ 3 của Xpander mang đến sự thoải mái không thua kém gì mpv của Toyota.
Xpander lên ngôi cho thấy sự dịch chuyển của người dùng, đồng thời kéo theo thị phần chung của Mitsubishi tăng từ khoảng 3% năm 2018 lên hơn 10% vào năm 2020. Trong khi đó, Innova thất thế phần nào kìm hãm sự tăng trưởng của Toyota, dù hãng này có thêm những sản phẩm bán tốt.
Ngọc Tuấn
