Schumacher soán ngôi đầu

Michael Schumacher ngất ngây với chiến thắng.

Schumi gặp bất lợi không hề nhỏ trước buổi đua chính thức chiều chủ nhật này. Trong điều kiện trời mưa đường trơn ở Thượng Hải, "cựu hoàng" chỉ nhanh thứ 6 vòng phân hạng. Tệ hơn, anh còn không có được sự trợ lực của đồng đội, bởi Massa phải xuất phát ở cuối đoàn đua: tay đua trẻ người Brazil nhanh thứ 13 vòng phân hạng, nhưng bị trừ 10 bậc xuất phát do thay động cơ hôm thứ sáu. Lốp Bridgestone của đội Ferrari cũng bị đánh giá là có khả năng thích nghi với điều kiện thời tiết thay đổi kém hơn Michelin - lốp mà các đối thủ chính của họ sử dụng, trong đó có Renault. Và cũng như hôm thứ bảy, chiều nay, đường đua Thượng Hải vẫn chịu ảnh hưởng của mưa - được coi là bất lợi với Ferrari.

Nhưng bằng bản lĩnh, kinh nghiệm và cả may mắn, tay đua từng 7 lần vô địch thế giới đã gạt lại đằng sau mọi chướng ngại để kết thúc GP Trung Quốc với chiến thắng vô cùng ngọt ngào, giúp anh san bằng khoảng cách về điểm số với Alonso.

Như vậy, chỉ trong vòng có 2 GP, Schumacher đã xoá sạch cách biệt 12 điểm, tràn đầy hy vọng có danh hiệu vô địch thế giới lần thứ 8 trước khi giải nghệ cuối mùa đua. Tại Italy cách đây 3 tuần, anh cũng về nhất và rút bớt tới 10 điểm do Alonso phải bỏ cuộc vì lỗi động cơ.

Còn hôm nay, thắng lợi ngọt ngào tới với anh một phần vì chính Renault đã tự thua, khi đội ngũ kỹ thuật của họ mắc lỗi trong cả hai lần Fernando Alonso vào pit. Trong đó, lỗi nặng nhất là ở lần tay đua người Tây Ban Nha vào pit lần đầu: đội ngũ kỹ thuật đã chọn sai lốp, khiến chiếc xe của Alonso gặp vấn đề với bộ phanh trước. Đó cũng chính là bước ngoặt giúp Schumi vươn lên thứ hai rồi dẫn đầu tới hết chặng, sau những cú cua hẹp mạo hiểm nhưng hợp lý và ngoạn mục. Việc Kimi Raikkonen xuất phát thứ 5 nhưng phải bỏ cuộc sau chỉ 18 vòng cũng góp phần giúp "lão tướng" người Đức dễ dàng hơn trong bứt phá và gây sức ép với hai đối thủ của Renault.

Với lợi thế giành pole, Alonso xuất phát cực tốt trên đường đua ẩm ướt, tạo ra khoảng cách tương đối an toàn với các đối thủ phía sau ở những vòng đầu. Thuận lợi hơn cho tay đua Tây Ban Nha khi phía sau anh có sự hỗ trợ của người đồng đội Giancarlo Fisichella. Trong khi đó, Schumi khởi đầu có vẻ chậm chạp, ở vị trí thứ 6. Nhưng mọi thứ dần thay đổi. Vòng 9, bất chấp trời mưa đường trơn, Schumacher vẫn mạo hiểm qua mặt đồng đội cũ Barrichello để lên thứ 5. Nhưng lúc đó anh vẫn kém Alonso khoảng 22 giây.

Vòng 13, Schumi qua tiếp Jenson Button, để chạy thứ 4, nhưng vẫn kém Alonso hơn 25 giây. Việc Rubens Barrichello, Jenson Button, Kimi Raikkonen dễ dàng để "cựu hoàng" vượt mặt đã gián tiếp gây sức ép vô cùng lớn lên hai tay đua dẫn đầu của Renault.

Vòng 21, Schumacher vào pit lần đầu, mất 7,2 giây và vẫn giữ được vị trí thứ 3 trên đường đua khi quay lại. Nhưng lần pit-stop đầu tiên lại đẩy Alonso dần vào thế vô cùng thất thế. Đội ngũ kỹ thuật Renault mất tới hơn 8 giây mới để cho nhà ĐKVĐ trở lại đường đua ở vị trí thứ hai, nhưng vẫn lựa chọn sai loại lốp trong điều kiện đường chỉ khô từ từ. Ban đầu, chiếc xe của Alonso chạy vẫn ổn, nhưng rồi gặp vấn đề về phanh trước và giữ thăng bằng. Hệ quả là anh bị Schumi vượt qua ở vòng 29, bằng một cú cua hẹp sát giữa thành xe đối phương và mép đường.

Ông bầu Briatore liên tục có những động thái tỏ ý bực tức trong khu kỹ thuật của Renault. Nhưng trước khi bị qua mặt, Alosno đã kịp mở đường cho đồng đội Fisichella vọt lên chạy đầu, còn anh đành chấp nhận bám đuôi Schumacher. Vòng 35, Alonso lại mất gần 20 giây mới rời khỏi pit vì kẹt bánh sau, đành chạy thứ 6. Trái lại, Schumi chỉ mất hơn 6 giây để vào pit lần hai sau đó khoảng 5 vòng. Khoảng cách giữa hai đối thủ tài năng vì thế mà càng gia tăng, theo hướng đương nhiên là có lợi cho tay đua sẽ giải nghệ sau mùa đua năm nay.

Bền bỉ đeo bám để sẵn sàng bùng nổ, cơ hội tuyệt vời đã tới với Schumacher ở vòng 41. Fisichella chỉ mất hơn 6 giây cho lần vào pit cuối cùng. Anh vẫn trở lại đường đua ở vị trí dẫn đầu. Nhưng khi còn chưa kịp ổn định để tăng tốc, anh đã phải bó tay nhìn Schumi vọt lên. Lại là một cú cua sát mép đường đua rất mạo hiểm của tay lái người Đức, nhưng đúng lúc tới từng giây và cm đất. Kinh nghiệm, bản lĩnh và cả sự ổn định của chiếc Ferrari đã giúp Schumi quá nhiều ở chặng này, tất nhiên là phải nhờ đến cả những sai sót kỹ thuật của Renault.

Còn 8 vòng, Fisichella nhường lại vị trí thứ hai cho Alonso. Nhờ đó, tay đua người Tây Ban Nha vẫn bằng điểm với Schumi sau 16 Grand Prix, chỉ phải đứng sau do kém một chiến thắng chặng. Chức vô địch thế giới năm nay vì vậy sẽ chỉ được xác định trong hai GP còn lại, hứa hẹn vô cùng hấp dẫn ở Nhật Bản (Suzuka) và Brazil (Interlagos).

Thắng lợi của Schumacher sẽ ngọt ngào hơn nếu "đàn em" Massa cũng có điểm để Ferrari không bị Renault giành lại ngôi đầu bảng thành tích đội đua. Tay lái trẻ người Brazil đã phải chia tay chặng đua khi chỉ còn 10 vòng, sau va chạm với David Coulthard. Trái lại, Renault không thể vui, dù có tới hai tay đua trên podium và nhờ đó giành lại ngôi đầu bảng thứ tự các đội đua từ chính Ferrari. Đơn giản vì họ đã "quẳng đi" cơ hội vàng để Alonso có thể giành thắng lợi đầu tiên kể từ tháng 6.

Kết thúc chặng đua, Schumacher phát biểu: "Một ngày cuối tuần thật tuyệt vời. Thượng Hải có mưa, nhưng chúng tôi cũng đã tìm được thời điểm thích hợp để đổi sang bộ lốp chạy trong điều kiện khô ráo ở cuối chặng chiều nay".

Còn Alonso buồn bã tâm sự: "Chúng tôi đã lãng phí một cơ hội quá lớn. Vì những lỗi kỹ thuật, tôi đã nhiều lúc nghĩ rằng chặng đua với tôi hôm nay đã chấm dứt bởi không thể làm chủ được tốc độ. Chúng tôi đã cố gắng thay sang lốp chạy trong điều kiện đường khô, nhưng mọi thứ đã quá muộn để tạo nên điều kỳ diệu".

Cảm xúc trái ngược. 0

Kết quả Grand Prix Trung Quốc, ở Thượng Hải (56 vòng):

1. Michael Schumacher (Đức), đội Ferrari, 1 giờ 37 phút 32,747 giây
2. Fernando Alonso (Tây Ban Nha) Renault +3.121 giây
3. Giancarlo Fisichella (Italy) Renault +44.197
4. Jenson Button (Anh) Honda +1:12.056
5. Pedro de la Rosa (TBN) McLaren +1:17.137
6. Rubens Barrichello (Brazil) Honda +1:19.131
7. Nick Heidfeld (Đức) BMW +1:31.979
8. Mark Webber (Australia) Williams +1:43.588
9. David Coulthard (Scotland) RedBull +1:43.796
10. Vitantonio Liuzzi (Italy) Toro Rosso + 1 vòng
11. Nico Rosberg (Đức) Williams 1 vòng
12. Robert Doornbos (Hà Lan) RedBull 1 vòng
13. Robert Kubica (Ba Lan) BMW 1 vòng
14. Takuma Sato (Nhật) Super Aguri 1 vòng
15. Scott Speed (Mỹ) Toro Rosso 1 vòng
16. Christijan Albers (Hà Lan) MF1 3 vòng
17. Sakon Yamamoto (Nhật) Super Aguri 4 vòng

Bỏ cuộc
Ralf Schumacher (Đức) Toyota hoàn thành 49 vòng
Felipe Massa (Brazil) Ferrari 44 vòng
Jarno Trulli (Italy) Toyota 38 vòng
Tiago Monteiro (Bồ Đào Nha) MF1 37 vòng
Kimi Raikkonen (Phần Lan) McLaren 18 vòng

Vòng nhanh nhất: Alonso, 1 phút 37,586 giây, ở vòng 50

(Theo VnExpress)