Renault thắng lớn

Niềm vui chiến thắng của màu xanh Renault.

F1 2006 mới diễn ra được hai chặng, nhưng ĐKVĐ Alonso đã kịp chứng minh một sự thật rõ ràng: có rất ít đối thủ đủ khả năng lật đổ một khi anh còn ngồi trên chiếc xe Renault. Một lỗi trong khâu tiếp nhiên liệu đã sớm buộc Alonso phải trả giá khi chỉ đứng thứ 7 ở vòng đua phân hạng, đồng thời vẫn phải mang một bình xăng tương đối nặng. Nhưng ngay sau hiệu lệnh xuất phát chiều nay, tay đua của xứ sở đấu bò lập tức thể hiện khả năng "tấn công" siêu hạng bằng cú lách rất kỹ thuật từ vị trí thứ 7 lên thứ 3. Khi đã giành được không gian bứt phá thuận lợi, thêm một lần nữa Alonso lại phát huy các pha bám biên và tăng tốc sở trường.

Rốt cuộc, các nỗ lực của nhà ĐKVĐ đã được đền đáp xứng đáng. Hai lần vào pit chỉ mất tổng cộng 13,7 giây đã "đẩy" Alonso qua mặt Jenson Button để cán đích ở vị trí thứ hai, sau đồng đội Fisichella. Thậm chí tay đua người Tây Ban Nha còn nhanh hơn Button tới 5 giây, mặc dù thua hẳn 5 vị trí khi ở vạch xuất phát.

Chiến công của Alonso còn ngọt ngào hơn khi "cạ cứng" 34 tuổi Giancarlo Fisichella xuất sắc về đầu, sau khi giành pole trong ngày hôm trước. Sự ổn định của chiếc Renault R26 đã giúp tay đua người Italy không mắc một sai lầm nào trong suốt 56 vòng trên "chảo lửa" Sepang, của Grand Prix Malaysia. "Ciao Pietro. Hãy nhận lấy món quà này của tôi", Fisichella xúc động muốn đem chiến thắng ý nghĩa này tưởng niệm người bạn thủa thiếu thời mới qua đời sau một tai nạn tuần trước. Trong khi đó, ĐKVĐ Alonso tỏ ra vô cùng hưng phấn: "Đây là sự khởi đầu quá tốt đẹp. Tôi đã thầm mơ ước mình có được 18 điểm sau hai chặng đầu tiên".

Fisichella thế chỗ Alonso (người về nhất chặng này mùa trước) để trở thành "vua mới" ở GP Malaysia.

Schumacher bị đồng đội đàn em Massa qua mặt

Tương tự như Alonso, sớm gặp vận đen vì bị trừ tới 10 bậc phân hạng do thay động cơ, nhưng nhà cựu vô địch vẫn thể hiện được bản lĩnh và kinh nghiệm. Tuy xuất phát ở vị trí 14, nhưng đường đua rộng và nhiều góc cua của Sepang tạo điều kiện tốt cho Schumacher leo một mạch vào top 5. Các tay đua non trẻ liên tục bị lão tướng 37 tuổi qua mặt dễ dàng ở những góc cua hẹp.

Tuy nhiên, phong độ cao của Schumacher không thể khỏa lấp được tài năng đang lên và lợi thế của đồng đội Felipe Massa. Cũng bị phạt do thay động cơ và phải xuất phát ở vị trí 21, nhưng tay đua người Brazil âm thầm tận dụng lợi thế bình xăng nặng (các tay đua ngoài top 10 khi xuất phát không bị bó buộc mức nhiên liệu), để băng băng vượt qua hàng loạt đối thủ. Chỉ phải vào pit thay lốp tiếp nhiên liệu một lần so với hai lần của Schumi, Massa bất ngờ soán đổi ngoạn mục vị trí thứ 5 của người đồng đội đàn anh khi GP Malaysia chỉ còn hơn chục vòng. Ban lãnh đạo đội Ferrari là những người hả hê nhất vì đã chẳng nhìn lầm người.

Schumacher vui mừng với thành tích của "đàn em" Massa.

Ngày của các tai nạn

Thời tiết oi bức nhưng nhiều mây. Như thế là quá lý tưởng so với dự báo (nhiệt độ trên đường đua có khả năng lên đến gần 50 độ C). Tuy vậy, GP Malaysia vẫn thực sự trở thành ác mộng cho 7 tay đua F1 đen đủi. 

Ứng cử viên nặng ký Raikkonen sớm tan mộng đứng lên podium khi mới chỉ chạy được vài trăm m. Pha va chạm với Christian Klien (Red Bull) khiến chiếc xe MP4-21 của "người tuyết" văng khỏi đường đua trước khi va đập mạnh với rào chắn khiến phần đuôi vỡ tan. Chỉ thu về 6 điểm sau hai chặng khởi đầu mùa giải, Raikkonen đã sớm bị đối thủ trực tiếp Alonso bỏ xa (cách biệt 12 điểm).

Raikkonen lầm lũi bỏ đi trong nỗi tức giận.

Trong khi đó, động cơ là nguyên nhân của phần lớn các cuộc chia tay sớm còn lại. Tay đua đầy triển vọng Nico Rosberg và Mark Webber(Williams), Yuji Ide (Super Aguri), Scott Speed (Toro Rosso), Nick Heifeld (BMW Sauber) cùng chung một khuôn mặt hậm hực khi ra khỏi chiếc xe lùn 4 bánh trong cảnh lửa cháy phụt ra và khói bốc mịt mờ từ bộ phận quan trọng nhất. Hai tay đua của Red Bull là Klien và Coulthard cũng phải nói lời tạm biệt giữa chừng, vì những lỗi kỹ thuật khác.

Tiếc nhất là Nick Heifeld. Chỉ còn 8 vòng và đang tràn đầy hy vọng cán đích ở vị trí thứ năm, nhưng chiếc động cơ khốn khổ của tay đua người Đức bỗng trở chứng và khiến anh khóc dở mếu dở bên vệ cỏ.

Kết quả Grand Prix Malaysia:

1. Giancarlo Fisichella (Italy) Renault, thành tích 1 giờ 30 phút 40,529 giây.
2. Fernando Alonso (Tây Ban Nha) Renault + 4,585 giây
3. Jenson Button (Anh) Honda + 9,631
4. Juan Pablo Montoya (Colombia) McLaren + 39,351
5. Felipe Massa (Brazil) Ferrari + giây 43,254
6. Michael Schumacher (Đức) Ferrari + 43,854
7. Jacques Villeneuve (Canada) BMW + 1:20,400
8. Ralf Schumacher (Đức) Toyota + 1:21,200
9. Jarno Trulli (Italy) Toyota + 1 vòng
10. Rubens Barrichello (Brazil) Honda + 1 vòng
11. Vitantonio Liuzzi (Italy) Toro Rosso + 2 vòng
12. Christijan Albers (Hà Lan) Midland + 2 vòng
13. Tiago Monteiro (Bồ Đào Nha) Midland + 2 vòng
14. Takuma Sato (Nhật Bản) Super Aguri + 3 vòng

Bỏ cuộc:
Nick Heidfeld (Đức) BMW, sau 48 vòng
Scott Speed (Mỹ) Toro Rosso 41 vòng
Yuji Ide (Nhật Bản) Super Aguri 33 vòng
Christian Klien (Áo) Red Bull 26 vòng
Mark Webber (Australia) Williams 15 vòng
David Coulthard (Anh) Red Bull 10 vòng
Nico Rosberg (Đức) Williams 6 vòng
Kimi Raikkonen (Phần Lan) McLaren 0 vòng

(Theo VnExpress)