Giới phân tích cho rằng, sự suy giảm về giá trị và số lượng ôtô nhập khẩu nguyên chiếc trong 3 tháng đầu năm, về “hiện tượng” có vẻ như mâu thuẫn song về bản chất lại tuân thủ đúng quy luật thị trường.
Trên thực tế, trong khi thị trường ôtô sản xuất và lắp ráp trong nước liên tục sụt giảm trong 2 tháng đầu năm và chỉ đến tháng 3 mới dừng lại (ở phân khúc xe du lịch, đa dụng và SUV), thị trường ôtô nhập khẩu (kể cả xe đã qua sử dụng) vẫn đang sôi động. Điều này cho thấy nhu cầu về xe nhập khẩu của người tiêu dùng rất lớn.
Tuy nhiên, do nửa đầu tháng 2 trùng vào thời điểm Tết nguyên đán nên hoạt động xuất nhập khẩu tạm ngừng kéo theo kim ngạch nhập khẩu ôtô trong cả quý 1 giảm xuống.
Bên cạnh đó, một nguyên nhân nữa khiến kim ngạch nhập khẩu ôtô giảm xuống là do lượng xe không nhỏ cũng bắt đầu được các nhà sản xuất ôtô trong nước tiến hành lắp ráp, trong đó đáng kể nhất là Tổng công ty Trường Hải với 7 mẫu xe Kia vừa được công bố.
(Theo VnEconomy)
