Có mặt tại Trạm 16 lúc 16h56, ngày 10/1, chốt của tổ CSGT được lập ngay bên cạnh trụ sở trạm, gồm có hai CSGT một ngồi trong chiếc xe loại bảy chỗ ngồi màu bạc, còn một người đứng ngoài để thổi dừng xe.
Lúc này, từng đoàn xe tải và xe container nối đuôi nhau ngược xuôi, đều phải dừng trước chốt để chung tiền cho CSGT, mỗi xe tải chở hàng ít nhất 50.000 đồng, còn xe container thì 100.000 đồng. Nhẩm tính cứ 1-2 phút lại có một xe dừng lại và xe nào cũng phải làm “nhiệm vụ”.
18h18, trời tối đen, viên CSGT phải dùng đèn pin quơ lên ra hiệu cho xe dừng lại. Tuấn, tài xế xe tải chở hàng thạch cao từ Quảng Nam vào thành phố, cho biết ngày cũng như đêm, hễ xe qua đây là phải “cống nộp” cho CSGT 50.000 đồng. Giá này tương đối “mềm” nhưng bù lại là có nhiều xe.
22h15, xe 47K..., 77K..., 76K..., 78l... dừng lại cùng một lúc, từ xa những lơ xe thi nhau chạy về phía cánh cửa xe của CSGT, đưa tiền (có lơ xe kẹp trong cuốn sổ nhưng có lơ xe vừa chạy vừa rút tiền ra đưa), rồi quay ngay trở lại xe. Tất cả chỉ diễn ra trong một vài giây đồng hồ.
2h24, ngày 11/1, sương đêm đã xuống, gió lạnh. Nhưng “chốt” của CSGT ở Tram 16 vẫn làm “nhiệm vụ” không ngơi tay. Đèn pin lóe sáng liên tục, xe hai bên đường bật đèn xin nhan dừng lại thành một hàng dài, có lúc xe dồn lại kẹt cứng, tài xe hoặc phụ xe chen nhau vào đưa tiền, người này vừa quay ra là lập tức có người khác vào...
|
| ||||
|
|
Cánh cửa hàng ghế sau bên phải xe 86B... mở vừa đủ một thân hình lọt qua. Bên trong, một CSGT ngồi quay mặt ra ngoài. Một bóng đèn trái ớt treo lủng lẳng từ băng ghế trước soi rõ gương mặt anh này còn khá trẻ.
Viên CSGT đứng ngoài, đội mũ, mặc áo gió cầm đèn pin quơ; thỉnh thoảng lấy còi thổi “toét” khi một vài xe cố tình vượt “chốt”, không nộp tiền.
1h10 ngày 12/1, theo một chiếc xe tải từ miền Trung chở hàng vào thành phố. Hôm nay, chốt của CSGT đã di động ra cách Trạm 16 khỏang 100m. Tuy nhiên không khí “làm việc” vẫn tấp nấp, sôi động không kém gì những đêm trước.
1h47, theo chân một lơ xe, anh này cầm sổ cuốn sổ giao nhận hàng (thay vì giấy tờ xe, bảo hiểm, kiểm định, nhật trình...) bên trong kẹp sẵn tờ 50.000 đồng nhảy xuống xe, chạy về “chốt” CSGT.
Lơ xe tiến đến viên CSGT đứng ngoài và cầm đèn pin tên là Nguyên, định đưa sổ thì lập tức anh ta huơ đèn pin chỉ về phía CSGT ngồi trong xe cạnh đó. CSGT ngồi trong xe ở hàng ghế sau xe cầm lấy sổ (trước mặt có một đèn nhỏ gắn vào ghế), rút tiền xem mệnh giá bao nhiêu rồi bỏ vào chiếc mũ CSGT để bên hông mà không nói một câu nào, thậm chí cũng không xem mặt mũi của lo xe ra sao.
Một tài xế lắc đầu: “Tôi có cảm giác cái “chốt” này là trạm thu phí chứ không phải chốt CSGT. Họ thu không sót một xe nào”.
2h57, quay ngược lại, theo xe hàng từ thành phố ra miền Trung. Đến Trạm 16, cuốn sổ của lơ xe chỉ kẹp 20.000 đồng. Như thường lệ, viên CSGT rút tiền ra định bỏ vào mũ nhưng chợt nhận thấy số tiền không “đúng chuẩn” liền lập tức nổi giận: “Mày đi ra ngoài, kêu tài xế xuống đây”.
Lơ xe năn nỉ hàng hóa ít, xe chở không đủ tải trọng nhưng CSGT càng trở nên giận dữ hơn. lấy tay đẩy lơ xe ra ngoài. Những lơ xe khác chạy vào đưa 50.000 đồng hoặc 100.000 đồng và không thấy ai bị nạt nộ, chửi bới gì.
Một lần, không đi theo xe mà “phục kích” quay phim ngay phía sau chốt của Trạm 16. Lúc này là 22h10, ngày 12/1. Chốt CSGT được lập ngay trước quán giải khát (đối diện Trạm 16), một CSGT đứng ngay cửa sau xe (đã mở sẵn) không đội mũ, cầm đèn pin ra hiệu và trực tiếp thu tiền của cánh tài xế, sau đó chuyển cho người thứ hai đang ngồi bên trong.
Viên CSGT này quơ đèn pin liên tục, lấy tiền nhét vào túi quần bên trái, khi túi đầy tiền thì chui đầu vào xe Jolie cất tiền. Có thời điểm vào lúc 23h có đến năm lơ xe cùng chạy vào đưa tiền, viên CSGT vừa quay bên này, lại phải vội vã quay sang bên kia cầm tiền đút vào túi.
Trong khi đó, một CSGT đi tới đi lui hoặc nằm trên chiếc võng để làm nhiệm vụ cảnh giới. Thỉnh thoảng, thấy một phụ nữ (có lẽ là chủ quán nước) mang nước, thức ăn ra phục vụ cho nhóm CSGT này. Khi thấm mệt, các CSGT thay phiên nhau vào nằm võng nghỉ ngơi.
0h ngày 13/1, vòng ra phía sau quán nước, men theo mấy chiếc chum đất bể để áp sát nhóm CSGT. Muốn quay “cận cảnh” cách làm luật của CSGT phải chui vào đống cỏ đầy gai và kiến lửa mà không dám nhúc nhích.
Nhiều lúc phải nép mình nín thở khi ánh đèn xe tải và cả ánh đèn pin cảnh giới lia sáng trưng trên đầu. Thỉnh thoảng lai có tiếng chó sủa inh ỏi tại khu vực đang nằm, viên CSGT quay đèn pin xem có ai không, sau đó tiếp tục làm “nhiệm vụ”.
Trung bình một phút có một xe qua lại, xe nào cũng chung 50.000-100.000 đồng, xe chạy không hoặc chở ít hàng thì được châm chước nộp 40.000 đồng.
Bình quân trong vòng một tiếng đồng hồ có 100 xe qua lại thì các tài xế phải nộp cho các CSGT ở “chốt” này số tiền 5 triệu đồng (tính trung bình 50.000 đồng/ xe). Như vậy, từ 17h cho đến 4h sáng ngày hôm sau, các tổ CSGT làm “luật” trên tuyến quốc lộ 1A, thuộc huyện Hàm Tân (Bình Thuận) đã nhận mãi lộ số tiền lên đến 60 triệu đồng.
(Theo Tuổi Trẻ)
