Azera là chiếc thứ ba trong số 7 xe nói trên. Là mẫu xe thay thế cho XG350 vốn bị coi là thô kệch, chiếc sedan đầu bảng này của nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc về căn bản có nhiều điểm khác biệt. Theo các chuyên gia, Azera có đường nét hiện đại hơn và duyên dáng hơn phiên bản trước. Nói tóm lại, chiếc xe được thiết kế cân bằng trong các tỷ lệ.
 |
Dù chủ tâm hay không, người ta vẫn nhận thấy chiếc xe mang nhiều nét thiết kế quen thuộc trên các đối thủ cạnh tranh một cách kỳ quặc. Đèn đuôi xe giống với Honda Accord, còn đường viền thùng xe lại tương tự như của một chiếc BMW serie 7. Nhưng phần đầu chiếc xe mang dấu ấn Hyundai, thể hiện rõ ràng ở lưới tản nhiệt và cản trước, trông giống với chiếc Hyundai Elantra. Phiên bản trước của Azera không có được điều này.
Theo ban lãnh đạo của Hyundai, đường nét của mui xe sẽ giúp phân biệt chiếc Azera khác với các đối thủ cạnh tranh. Nhưng chính ở chi tiết này, nó lại giống với Volkswagen Passat hay Ford 500.
 |
So với đời trước của nó, Hyundai Accent có kích thước lớn hơn. Điển hình như mui xe được nâng cao hơn 7,5 cm, cho phép các nhà thiết kế kích chỗ ngồi của người lái cao thêm 5 cm. Hình dáng bên ngoài khác biệt với phiên bản trước, có nhiều đường nghiêng dốc hơn ở phần trước và sau.
Một trong những nét thiết kế thú vị nhất là nẹp sườn xe nằm cao hơn so với thông thường tới gần 10 cm, chạy sát phía dưới tay nắm cửa. Nghiên cứu cho thấy đây là vị trí tốt nhất để làm giảm tiếng ồn của cửa xe. Ngoài ra, nó còn tạo nên một dáng vẻ độc đáo chẳng giống ai.
Cũng như đèn đuôi, theo VnExpress, bộ đèn pha gợi đến chiếc Accent nhưng được vuốt dài hơn theo nắp ca-pô. Trong khi có đủ sự thanh lịch của những chiếc xe đắt tiền hơn, các đường trang trí mạ kim loại trên bảng đồng hồ giúp Accent ghi điểm so với những xe ở hạng tiết kiệm, vốn chỉ sử dụng nhựa tổng hợp.
