Lewis Hamilton ăn mừng chiến thắng. |
Lần gần nhất có một tay lái giành ngôi nhất chặng trong mùa giải đầu tiên tham dự F1 là năm 1996. Đó là Jacques Villeneuve, nhà VĐTG năm 1997. 11 năm sau, điều tương tự đã lặp lại tại chính quê hương của Villeneuve (vừa mới giải nghệ). Giành pole xuất phát và dẫn đầu gần như toàn bộ 70 vòng đua (chỉ trừ 3 vòng sau khi vào pitstop lần đầu tiên), Hamilton đã không cho những đối thủ bám đuổi một cơ hội thực sự bởi sự chắc chắn của mình. Anh cũng là tay đua da màu đầu tiên có được chiến tích này.
Kubica của đội BMW thoát chết sau vụ va chạm kinh hoàng. Anh được máy bay đưa vào viện lập tức, nhưng không bị thương nặng và có thể ra viện ngay hôm nay. |
Trái với vẻ thanh bình của đường đua uốn lượn bên cạnh những bóng cây xanh mát, Montreal chủ nhật vừa qua là một chặng đua đầy biến cố, khi chỉ có 12 tay đua cán đích sau 70 vòng. Những tai nạn liên tiếp tại các cuộc đua thử trước đó dường như đã cảnh báo mức độ nguy hiểm tiềm ẩn khi phóng với tốc độ cao mà không kịp nhấn phanh trên những đoạn đua hình chữ chi thế nhưng dường như các tay lái đã không thể rút kinh nghiệm.
Trong suốt gần hai tiếng thi đấu, đã có 4 lần xe an toàn (safety car) được đưa vào sân nhằm hạn chế tốc độ của các tay đua trước những sự cố bất chợt, nhưng điều ấy cũng vẫn không thể ngăn cản được sự kinh hoàng của chặng đua này
Cũng 22 tuổi như Hamilton và mới chỉ thi đấu từ cuối mùa giải trước nhưng Robert Kubica đang đứng trước nguy cơ phải chấm dứt sự nghiệp F1 ngắn ngủi của mình. Tại vòng 26, một cảnh tượng hãi hùng đã xảy ra. Không va chạm với ai hết, nhưng tay lái của BMW Sauber đã không kiềm chế được tốc độ của mình ở một góc cua gắt, và thế là chiếc F1.07 của anh đâm thẳng vào bức tường bê tông ven đường, bật tiếp sang phía bên kia đường và vỡ vụn.
Chiếc xe bị lật nghiêng và Kubica không thể chui ra khiến không ít người đã liên tưởng đến thảm họa Imola 1994 với cái chết thương tâm của huyền thoại Ayrton Senna. Sau đó, anh đã được đưa vào bệnh viện bằng trực thăng trong tình trạng ngất xỉu. Theo những thông tin ban đầu, tính mạng của Kubica đã được đảm bảo nhưng anh có nguy cơ gãy chân phải, đồng nghĩa với việc chấm dứt sự nghiệp thi đấu.
Tuy nhiên, sau đó, lãnh đạo của đội BMW thông báo rằng tay đua người Ba Lan không hề bị chấn thương nào nghiêm trọng, có thể chỉ bị vỡ mắt cá chân phải và đủ sức xuất viện ngay hôm nay. Ở cuộc đua thử trước đó 2 ngày, chính Kubica cũng từng bị lật nhào và hư hỏng nhẹ ở mũi xe, tiếc rằng anh đã không kiềm chế được tốc độ trong ngày thi đấu chính thức.
Nỗi kinh hoàng đã phủ kín đường đua sau tai nạn thảm khốc đó. Hàng loạt những tay đua liên tiếp phải rời cuộc chơi vì nhiều lý do khác nhau trong một chặng đua đầy biến cố. Alonso lạc tay lái ở ngay góc cua đầu tiên và đánh mất vị trí thứ nhì vào tay Nick Heidfeld. Tay lái đương kim vô địch sau đó còn bị trừ 10 giây vì đã cố tình vào pitstop khi xe an toàn chưa dọn xong đường và thế là tụt xuống thứ 13.
Tuy nhiên cũng khó trách Alonso vì anh đã chạy với chiếc xe gần hết nhiên liệu. Một chặng đua chẳng hề vui vẻ với "bò tót Tây Ban Nha" khi mà ở hai vòng cuối cùng, anh còn để tay lái ít tên tuổi người Nhật Bản vượt mặt giành vị trí thứ 6. Một đối thủ có thể cạnh tranh với Hamilton ở ngôi đầu là Felipe Massa lẽ ra đã có thể cán đích ở vị trí trên bục podium, nhưng anh cùng với Fisichela đã bị phạt loại khỏi cuộc đua vì đã vượt đèn đỏ sau tai nạn của Sutil.
Trong khi đó, Raikkonen, dù không gặp trắc trở nào nhưng thi đấu quá bình thường và không tạo nên một đột biến đáng kể. Vị trí thứ 5 cho "người tuyết Phần Lan" là hoàn toàn hợp lý. Trong một chặng đua nhiều biến cố như vậy, việc Alexander Wurz giành podium (thứ 3) đầu tiên trong đời có thể coi là một may mắn, Kovalainen xuất phát thứ 19 nhưng về thứ 4. Nhưng vị trí thứ hai của Nick Heidfeld thì quả thực là xứng đáng. Cùng với Hamilton, anh chính là hai tay đua ổn định và xuất sắc nhất trong chiểu chủ nhật qua.
Có người sẽ cho rằng chiến thắng của Hamilton dường như là một sự sắp đặt của số phận khi mà những đối thủ cạnh tranh của anh hoặc bị phạt, hoặc thi đấu kém cỏi, nhưng phải công nhận một thực tế rằng, tay lái trẻ người Anh đã có một cái đầu lạnh và bản lĩnh đến không ngờ so với cái tuổi 22 và vốn kinh nghiệm ít ỏi chỉ sau vài tháng thi đấu. Hãy nhìn vào cả 6 Grand Prix đầu tiên trong sự nghiệp của anh: giành podium trong 6 lần liên tiếp, và vô địch ngay khi giành pole xuất phát. Sự đăng quang của anh tại Montreal đơn giản chỉ là sự thăng hoa của một quá trình. Chúc mừng “viên kim cương đen” của làng đua F1.
Kết quả Grand Prix Canada
1 Lewis Hamilton (Anh), McLaren, 1 giờ 44 phút 11 giây 292
2 Nick Heidfeld (Đức) BMW, nhiều hơn 4”343
3 Alexander Wurz (Áo) Williams 5.325
4 Heikki Kovalainen (Phần Lan) Renault 6.729
5 Kimi Raikkonen (Phần Lan) Ferrari 13.007
6. Takuma Sato (Nhật Bản) Super Aguri 16.698
7 Fernando Alonso (TBN) McLaren 21.936
8 Ralf Schumacher (Đức) Toyota 22.888
9 Mark Webber (Australia) Red Bull 22.960
10 Nico Rosberg (Đức) Williams 23.984
11 Anthony Davidson (Anh) Super Aguri 24.318
12 Rubens Barrichello (Brazil) Honda 30.439
Bỏ cuộc
Jarno Trulli (Italia) Toyota, còn 12 vòng
Vitantonio Liuzzi (Italia) Toro Rosso 16
Christijan Albers (Hà Lan) Spyker 23
David Coulthard (Anh) Red Bull 34
Robert Kubica (Ba Lan) BMW 44
Adrian Sutil (Đức) Spyker 49
Scott Speed (Mỹ) Toro Rosso 62
Jenson Button (Anh) Honda 70
Giancarlo Fisichella* (Italia) Renault 19
Felipe Massa* (Brazil) Ferrari 19
Thứ tự các tay đua sau 6 GP
1 Lewis Hamilton McLaren 48 điểm
2 Fernando Alonso McLaren 40
3 Felipe Massa Ferrari 33
4 Kimi Raikkonen Ferrari 27
5 Nick Heidfeld BMW 26
6 Giancarlo Fisichella Renault 13
7 Robert Kubica BMW 12
8 Heikki Kovalainen Renault 8
9 Alexander Wurz Williams 8
10 Nico Rosberg Williams 5
11 Jarno Trulli Toyota 4
12 Takuma Sato Super Aguri 4
13 David Coulthard Red Bull 4
14 Ralf Schumacher Toyota 2
Thứ tự đội đua sau 6 GP
1 McLaren 88 điểm
2 Ferrari 60
3 BMW 38
4 Renault 21
5 Williams 13
6 Toyota 6
7 Super Aguri 4
8 Red Bull 4
9 Honda 0
10 Toro Rosso 0
11 Spyker 0
(Theo VnExpress)