 |
|
Câu chuyện giá xe nội vẫn chưa có hồi kết. |
Đa số các hãng xe vẫn đang "chùng chình" về chuyện có giảm giá hay không hoặc sẽ lên phương án như thế nào cho hợp lý nhất trong bối cảnh thị trường ôtô Việt Nam vẫn nóng bỏng hiện nay.
Trong khi đó, phía Bộ Tài chính cũng đang có những tác động nhất định đến các thành viên VAMA nhằm đẩy nhanh việc thực hiện lời hứa trước đó. Vì vậy, thậm chí đã có hãng xe chống chế bằng một câu trả lời chung chung là “đã lên phương án và đang chờ hãng mẹ cho ý kiến”. Tất nhiên, quá trình đó không hề đơn giản và thời gian theo đó cũng không thể nhanh chóng được.
Thực ra sự "chùng chình" này của nhiều hãng xe trong nước cũng đã được dự báo ngay từ khi câu chuyện giá xe được đặt lên “bàn cân” giữa các nhà sản xuất, Bộ Tài chính và kể cả với dư luận. Trước khi cuộc họp giữa đại diện Bộ Tài chính với đại diện các hãng xe thuộc VAMA diễn ra một ngày, Phó vụ trưởng Vụ Cơ khí - Luyện kim và Hóa chất (Bộ Công Thương) Ngô Văn Trụ, bày tỏ suy nghĩ của mình là không hy vọng giá xe giảm.
Ban đầu, nhận xét này của ông Trụ dường như bị “dội nước lạnh”. Nhưng sau khi cuộc họp giữa Bộ Tài chính và VAMA kết thúc với lời hứa của nhiều hãng xe giảm giá xe sau thời gian khoảng 15 ngày. Thế nhưng, khoảng thời gian đó đã trôi qua khá lâu mà vẫn chưa có hãng xe nào “nhúc nhích” giảm giá hay thậm chí là bằng các phương thức khuyến mãi, quà tặng.
Qua các cuộc trao đổi ngoài lề với đại diện một số hãng xe, có thể thấy quan điểm của các hãng xe là vẫn tôn trọng lời hứa với Bộ Tài chính và khách hàng. Tuy nhiên, cơ sở để giá xe có thể giảm (giảm các loại chí phí từ đó giảm giá thành, trong đó một phần cũng phải “nhờ cậy” sự trợ giúp từ hãng mẹ) là những việc cần thời gian dài để lên kế hoạch, trình duyệt và thực hiện. Do đó, người có nhu cầu mua xe vẫn cứ phải... chờ đợi.
(Theo VnEconomy)
