- Điểm mới của dự thảo lần này là gì?
- Đối với việc đăng ký, trong hồ sơ sẽ bỏ việc xuất trình hộ khẩu mà chỉ cần chứng minh nhân dân (CMND). Đối với các chủ phương tiện chưa đến tuổi làm CMND thì chỉ cần có giấy chứng nhận thường trú của chính quyền địa phương. Đặc biệt chúng tôi cũng quy định không cần bản photo giấy phép lái xe trong hồ sơ, bỏ các loại giấy phép đặt văn phòng, tờ khai hải quan... vì thấy không cần thiết, đồng thời đối với việc cấm nhập và đăng ký xe có dung tích trên 175 cm3 (trừ các ngành công an, quân đội, thể thao) trước đây thì nay cho phép nhập và đăng ký tại Phòng CSGT công an tỉnh, thành phố.
Ngoài ra sẽ giao cho công an quận, huyện thụ lý, giải quyết hồ sơ đăng ký xe gắn máy. Như vậy, công dân thường trú ở địa phương nào sẽ đến công an quận, huyện đó để đăng ký xe.
Dự thảo thông tư cũng hướng dẫn giải quyết các trường hợp xe có nguồn gốc trái phép, không có hóa đơn chứng từ, được cho tặng... với thời gian giải quyết tối đa không quá 3 ngày.
- Tại sao Cục đề xuất bỏ hộ khẩu, giấy phép lái xe?
- Thực tế chúng ta chưa quen tâm lý sử dụng CMND. Ở đây, tôi muốn nói CMND đã hội tụ đầy đủ những yếu tố để nhận dạng chủ phương tiện mà không cần đến hộ khẩu như hình ảnh, vân tay, các vết sẹo...
- Tuy nhiên, hộ khẩu có ghi rõ nơi sinh sống. Nếu trường hợp có người chủ phương tiện gây tai nạn, bỏ trốn thì việc tìm bằng CMND sẽ rất khó khăn?
- Điều đó chúng tôi cũng tính đến trong khi trình dự thảo. CMND phải phù hợp với nơi cư trú, nếu CMND không phù hợp với nơi cư trú hiện tại thì phải có xác nhận của địa phương. Mặt khác, theo Nghị định 152 về xử phạt hành chính thì khi không có CMND sẽ bị phạt. Đây là tinh thần đơn giản hóa thủ tục, chuyển từ hai giấy (hộ khẩu CMND) xuống còn một giấy (CMND).
- Trong dự thảo có nói đến hướng giải quyết cho các phương tiện đã qua tay nhiều chủ, xe có nguồn gốc trái phép, không có hóa đơn, nhập lậu... Dư luận rất quan tâm đến vấn đề này, hướng giải quyết cụ thể như thế nào, thưa ông?
- Đối với xe qua nhiều chủ không xác định thì phải có chứng từ chuyển nhận xe của chủ phương tiện đầu tiên và chủ phương tiện cuối cùng. Sau 30 ngày không phát sinh tranh chấp sẽ giải quyết cho đăng ký. Với xe có nguồn gốc trái phép được UBND tỉnh cho phép nộp thuế công thương nghiệp trước 30/12/1995 sẽ được giao cho giải quyết. Đối với các loại xe không có chứng từ nhập, xe được cho tặng hay được thừa kế chỉ cần phù hợp với các văn bản của Bộ Tài chính là sẽ được giải quyết.
- Nhưng với cơ chế "thoáng" từ dự thảo, chúng ta có sợ rằng sẽ tạo điều kiện hợp thức hóa cho các xe có nguồn gốc không rõ ràng?
- Đúng vậy, sẽ khó khăn nên rất cần có đội ngũ cán bộ sáng suốt và tinh thông nghề nghiệp. Chúng ta sẽ phải tính toán theo lộ trình cụ thể trong thời gian dài, trong đó chính sách đào tạo là hết sức quan trọng.
- Việc phân cấp cho công an cấp quận, huyện được phép cấp biển số xe nhưng lực lượng công an các quận, huyện rất mỏng, liệu có xảy ra tình trạng quá tải?
- Thực ra giao cho công an quận, huyện trực tiếp đăng ký xe gắn máy chúng ta đã thực hiện từ năm 1987. Nhưng vào thời điểm đó có quá nhiều xe nhập lậu, rồi việc chuyển xe ăn trộm trái phép từ miền Nam ra Bắc, nên sau đó đã chuyển việc giải quyết hồ sơ đăng ký xe gắn máy về công an các tỉnh và làm ổn định từ đó đến nay. Việc chuyển cho công an quận, huyện là rất nên làm nhằm bớt phiền hà trong đi lại cho người dân, giảm nạn "cò" đăng ký, giảm tình trạng các đại lý đăng ký thu thêm tiền gây bức xúc cho người dân...
Về vấn đề lực lượng, máy móc là điều nhiều địa phương lo ngại nhất. Tuy nhiên khi xây dựng dự thảo, chúng tôi cũng tính đến việc này. Dự kiến sẽ giao cho giám đốc công an các địa phương điều chỉnh, sắp xếp nhân sự cho hợp lý. Trước mắt, nếu quá thiếu người ở các quận, huyện thì có thể điều chỉnh cán bộ từ Phòng CSGT Đường bộ về các quận, huyện. Mặt khác cũng phải tính đến chuyện đào tạo cán bộ, trang bị thêm phương tiện như máy vi tính... Cũng không làm nhanh được.
- Bao giờ thì dự thảo sẽ lấy ý kiến xong và được ban hành?
- Khoảng cuối tháng 9 sẽ lấy ý kiến xong, sau đó tập hợp lại để cuối năm nay trình và thông qua.
(Theo Pháp luật TP HCM)
