Máy bay cất giấu nhiều bí mật mà người ngoài ngành rất khó nhận biết. Một trong số đó là khu vực khoang lái, nơi chỉ có phi hành đoàn được tiếp cận. Mới đây, phi công Christian Baker, hiện làm việc cho hãng hàng không Emirates, hé lộ một bí mật "động trời" về chiếc cửa sổ có thể mở được, khiến nhiều người bất ngờ.
Thông thường, hành khách chỉ biết tới cửa sổ ở khoang khách. Đây là loại cửa sổ "cứng", không thể mở được, gồm hai lớp kính trong suốt. Tuy nhiên, cấu tạo khoang lái có nhiều khác biệt. Phi công Christian Baker nói với The Sun: "Các cửa sổ duy nhất mở trên máy bay nằm trong khoang lái. Chúng tôi thường mở chúng để lấy không khí trong lành khi điều hòa chưa hoạt động hoặc chưa đủ mát. Phi công cũng có thể mở cửa sổ này để thu hút sự chú ý của nhân viên mặt đất trong trường hợp tai nghe mất kết nối".
Ngoài ra, cửa sổ này cũng có thể mở để người bên trong thoát ra khỏi buồng lái trong trường hợp sự cố, khẩn cấp. Tuy nhiên, chúng được thiết kế để chỉ có thể mở được khi máy bay đã hạ cánh. Khi máy bay lên cao, áp suất lớn khiến cửa sổ đóng lại. Chỉ khi máy bay xuống mặt đất, áp lực hạ xuống, bộ phận này mới có thể mở được.
Trong video thu hút hơn 50.000 lượt xem, một phi công của hãng Frontier Airlines đã mở cửa sổ ở khoang lái để nhận chiếc túi xách mà hành khách để quên ở sân bay sau khi đã boarding (lên máy bay) và thang cuốn cũng đã đóng lại. Do đó, nhân viên mặt đất phải ném túi của khách lên, phi công thò tay ra ngoài cửa sổ và bắt trúng. Hay một phi công của British Airways cũng từng vào khoang lái bằng lối cửa sổ, được các đồng nghiệp ghi lại và đăng trên mạng xã hội.
Cửa sổ đóng vai trò rất quan trọng trong việc bảo đảm an toàn, cân bằng áp suất giữa bên trong và bên ngoài máy bay. Chúng thường được làm bằng chất liệu kính cường lực. Tuy nhiên, vẫn có một số tình huống hy hữu mà cửa khoang lái bị vỡ trong chuyến bay.
Theo Daily Star, năm 1990, chuyến bay 5390 của British Airways đã xảy ra tình huống cửa sổ bị vỡ, hút cơ trưởng Tim Lancaster ra khỏi máy bay. Rất may, chân của phi công này bị kẹt vào bộ điều khiển. Phi hành đoàn nhanh chóng chạy vào để giữ người cơ trưởng. Sau đó, chuyến bay hạ cánh khẩn cấp một cách an toàn. Cơ trưởng Lancaster đã bình phục hoàn toàn, dù ở bên ngoài máy bay trong 20 phút.
Năm 2018, chuyến bay Sichuan Airlines 3U8633 của hãng hàng không Tứ Xuyên (Trung Quốc) khởi hành từ Trùng Khánh đi Lhasa cũng bị vỡ kính buồng lái lúc tăng độ cao. Cơ phó bị hút nửa thân người ra ngoài ở độ cao 9.700 mét nhưng may mắn được cơ trưởng giữ lại. Sau đó, máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay ở Thành Đô với hai thành viên bị thương nhẹ. Tình huống này đã trở thành đề tài của bộ phim điện ảnh nổi tiếng Cơ trưởng Trung Quốc phát hành năm 2019.