Joseph Horneman, người quản lý PR của Maybach tại Manhattan đang tận hưởng niềm vui mới. Sau những giờ làm việc căng thẳng, Horneman ngồi vào chiếc Maybach 62, nơi anh có thể thư giãn, tận hưởng sự an nhàn trong một không gian khoáng đạt của da thật cao cấp, có hệ thống làm mát, rượu ướp trong tủ lạnh và phơi nắng dưới ánh sáng rực rỡ của hệ thống lọc tia tử ngoại trên cửa sổ trời điện tử. Đó thực sự là khoảng thời gian rất dễ chịu mà không phải ai cũng có may mắn được thưởng thức.
 |
|
Maybach 62. |
Niềm đam mê của con người vốn không giới hạn. Một số người cho rằng món quà có ý nghĩa nhất là một ngày thư giãn ở spa, nhưng số khác lại nghĩ ngồi trên một chiếc Maybach hay Rolls-Royce mới có cảm giác thú vị thực sự. Có người lại khăng khăng bảo vệ cảm nhận thỏa mãn của mình trên chiếc Ferrari V8. Mỗi người có những lý do khác nhau, nhưng với giới mê xe hơi thì cá tính, sang trọng và mạnh mẽ là nguyên nhân khiến "họ say như điếu đổ".
Đối với dòng sedan như Rolls-Royce Phantom, sự quý phái, lịch lãm và khiêm nhường riêng biệt khiến nó thu hút sự chú ý của mọi người. Vì vậy, những người mua Phantom không phải là đa số, mà lý do đầu tiên không phải ai cũng đủ tiền và đủ tầm để chơi nó.
Năm ngoái, Rolls-Royce bán tổng cộng 445 chiếc, trong khi Maybach chỉ bán được152 xe, còn Ferrari lại lên những 1.200 xe. Dù sao thì tổng số xe bán ra trong năm của các hãng này không bằng công suất một tháng của nhà máy Toyota để phục vụ giới bình dân.
 |
|
Ferrari f430 spyder. |
Thế nhưng, giá trị và sự khác biệt của dòng xe siêu sang trọng không dừng lại ở đó. Để tăng giá trị của chiếc xe, còn rất nhiều đồ chơi khác mà khách hàng luôn được các hãng xe phục vụ tận tình.
"Chúng tôi luôn cung cấp cho khách hàng những bước tuyển lựa chi tiết và cẩn trọng nhất", Tổng giám đốc Ferrari Bắc Mỹ khẳng định. Một khách hàng Ferrari thông thường không ngần ngại bỏ ra 20.000 đến 30.000 USD chỉ để mua đồ chơi cho xe và sẵn sàng đợi 2 năm để nhận được chiếc xe mà mình yêu thích.
Trong khi đó, tại studio, theo yêu cầu của Maybach, các kỹ sư thiết kế 17 loại màu khác nhau theo tiêu chuẩn để khách hàng lựa chọn. Một bức vẽ khác được thực hiện trên da thật để người chủ tương lai có cảm giác thật sự dễ chịu về chiếc xe của mình. Những loại gỗ quý có thể móc túi các ông chủ từ 12.000 USD trở lên. Khi sản xuất xong, chiếc xe được đóng gói vào container bằng kính, đưa lên tàu du lịch Queen Elisabeth 2 nổi tiếng để sang bên kia đại dương hoặc tới bất cứ nơi đâu trên thế giới.
Tuy nhiên, không phải khách hàng nào cũng đủ thời gian để cầu kỳ lựa chọn. Họ thường chọn một chiếc xe nào đó theo sở thích và tính cách này nổi bật nhất ở người Mỹ. Các chuyên gia marketing của Maybach và Rolls-Royce cho biết khách Mỹ rất ghét việc phải chờ đợi những chiếc xe chế tạo thủ công. Một nghiên cứu cho thấy người tiêu dùng Mỹ chỉ bỏ ra khoảng 10 phút tại mỗi đại lý khi mua xe.
Cũng có những người Mỹ mỗi năm sắm cho mình một chiếc xe thuộc hàng "thượng thăng" như Aston-Martin, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Rolls-Royce và Spyker. Chánh văn phòng của O"Gara Coach Company tại bang California là Ehren Bragg cho biết có khoảng 30 đến 40 người nằm trong danh sách xe sang thường niên.
Để dụ được khách hàng, những chiêu marketing của các hãng xe sang trọng cũng rất đặc biệt và ở tầm vóc khác hẳn so với phần còn lại. Rolls-Royce đặt những chiếc xe ở showroom và cho cấp rượu miễn phí trong những cuộc đấu giá để khách hàng tận hưởng và định nghĩa đúng về phong cách lái xe khác biệt. Trong khi đó, Ferrari mới khách hàng tiềm năng tới những đường thử để lái xe cùng các tay đua nổi tiếng và thi đấu cùng nhau. Mỗi khách hàng của Ferrari đều có ít nhất 2 chiếc xe của hãng xe Italy này trong nhà và ở lãnh địa thể thao. Xem ra, Ferrari vẫn là công ty thành công nhất.
(Theo Doanh Nhân Sài Gòn)
