Trong lúc doanh số của dòng thể thao đa dụng SUV trồi sụt còn người tiêu dùng bắt đầu lo ngại về giá nhiên liệu tăng cao thì một vài hãng vẫn “khăng khăng” cho ra lò SUV mà không hề run sợ. Một trong số đó là hãng sản xuất xe địa hình nổi tiếng thế giới, Jeep. Tuy nhiên, theo đánh giá, sau vài thập kỷ sản xuất những mẫu không có nhiều thay đổi như Grand Cherokee và Grand Wagoneer, cuối cùng Jeep cũng cho ra đời một Compass với nhiều khác biệt.
Jeep Compass với nhiều đường cong và nữ tính hơn. |
Lý giải điều đó, giới sành xe cho rằng trước kia, Jeep phục vụ một thị trường rộng và luôn phải đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau. Tuy nhiên sau này, DaimlerChrysler, hãng mẹ của Jeep, đã xây dựng chiến lược theo hai hướng: Cổ điển và hiện đại. Các mẫu xe cổ điển bao gồm Wrangler, Commander, Patriot trong khi hướng hiện đại tập trung vào Grand Cherokee, Liberty, Compass và được thiết kế trên các phần mềm.
Để đối chọi với những mẫu xe như Toyota RAV4, Honda CR-V... Jeep trang bị cho Compass hệ dẫn động cầu trước hoặc dẫn động 4 bánh. Jeep hy vọng Compass sẽ chiếm được vị trí vững chắc trong phân khúc crossover đang phát triển với tốc độ nhanh. Theo ước tính¸ crossover sẽ có doanh số tăng gấp đôi vào 2016 với tổng số xe tại Mỹ tăng từ 297.000 chiếc năm 2004 lên 586.400 vào 2010.
Từ cái nhìn đầu tiên, Compass có thiết kế đẹp, bắt mắt với những đường cong mềm mại, các mảnh sườn được ghép nối khéo léo, tạo nên những mặt phẳng căng đầy và có điểm nhấn. Sự pha trộn có chủ ý vài đường khuyết trên thân bù đắp tính mạnh mẽ, hầm hố cho những nếp uốn hiền lành và hơi lạ đối với nhiều người vốn quen với sự góc cạnh của Jeep. Lưới tản nhiệt vẫn được các kỹ sư giữ nguyên kiểu “6 chấn song” đặc trưng tuy không thẳng “tưng” như trước. Dù sao, chỉ cần như vậy đa số mọi người đã có thể phân biệt được.
Jeep hy vọng Compass sẽ mang lại doanh số cao. |
Compass sử dụng động cơ 2,4 lít, I4 trục cam kép DOHC kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp CVT. Động cơ nhôm mới không tạo được ấn tượng khi có công suất 172 mã lực, mô-men xoắn 224 Nm, dù sử dụng hệ thống van biến thiên thời gian để tối ưu hóa hiệu quả và giảm tiếng ồn. Động cơ này được sản xuất tại bang Michigan bởi liên doanh sản xuất động cơ toàn cầu DaimlerChrysler, Mitsubishi và Hyundai. Phiên bản Compass ở Mỹ chỉ lắp động cơ 2,4 lít, còn với những chiếc xuất khẩu, Jeep sử dụng động cơ turbodiesel 2.0 của Volkswagen.
Theo kết quả thử nghiệm của Jeep, phiên bản dẫn động 4 bánh Compass có mức tiêu hao 9,4 lít/100 km trong thành phố và 8 lít/100 km trên đường trường. Đối với bản sử dụng số tay 5 cấp hay vô cấp CVT, mức tiêu hao cho 100 km tương ứng là 10 lít trong thành phố và 9 lít đường trường.
Hệ thống chống bó cứng phanh toàn bộ 4 bánh trên Compass thực sự hiệu quả nhờ khối lượng 1,4 tấn khá nhẹ. Jeep trang bị một cảm biến độ gồ ghề của mặt đường để tăng cường khả năng phanh trên những đoạn đường không rải nhựa. Bên cạnh cảm biến này là hệ thống hỗ trợ phanh thủy lực dùng cho các tình huống phanh gấp. Các kỹ sư tuyên bố quãng đường quán tính của Compass khi phanh từ 100 km/h tới lúc dừng hẳn chỉ là 39 m.
Nội thất kiểu xe đa dụng khi 2 hàng ghế có thể gập phẳng: |
Jeep luôn nổi tiếng là hãng có thiết kế nội thất đẹp và Compass không là ngoại lệ. Không gian nội thất khoáng đạt, trần xe cao cả phía trước và phía sau còn khoảng cách giữa 2 hàng ghế phù hợp với tất cả mọi người. Các thiết bị điện tử được thiết kế cá tính và tiện dụng trong khi hộp đựng đồ mở theo kiểu laptop, hộp tỳ tay chứa đầu cắm iPod. Tuy nhiên, Compass vẫn thiếu một vài chi tiết đáng lẽ ở mức giá 16.000 USD phải có như kính hậu sưởi ấm hay cần số sang trọng hơn. Một phàn nàn nữa của vài người chạy thử Compass là tiếng ồn từ bên ngoài lọt vào trong ca-bin. Khi đi quá 130 km/h, tiếng gió nghe khá rõ còn trên đường gồ ghề, tiếng gió sẽ to hơn.
Nội thất Compass chia thành 2 cấp: Sport và Limited cho từng phiên bản dẫn động cầu trước hay hai cầu. Compass Sport trang bị những trang thiết bị an toàn như túi khí bảo vệ chân, cân bằng điện tử ESP, chống bó cứng phanh thuộc danh mục tiêu chuẩn bên cạnh dàn âm thanh AM/FM/CD. Tuy nhiên, một điều trớ trêu là bạn sẽ phải lựa chọn xem có lắp điều hòa hay không vì nó thuộc danh mục thiết bi tùy chọn.
Với Compass Limited, khách hàng có thêm những thiết bị như ghế bọc da thật, tay lái bọc da, vành đúc hợp kim 18 inch lắp lốp 4 mùa, bảng điều khiển sang màu và thắt lưng tài xế. Mặc dù không mang tính cách mạng nhưng Compass có những bước cách tân, từ thiết kế theo kiểu crossover tới giá cả, chất lượng.
Tại Mỹ, bản Compass Sport cầu trước có giá khởi điểm 16.000 USD, còn Compass Limited giá 22.000 USD.
(Theo VnExpress)