18h30, ông Tiến bị còng tay được đưa lên xe cảnh sát đến trụ sở Bộ GT-VT (phố Trần Hưng Đạo, Hà Nội) để khám xét nơi làm việc. Bên trong căn phòng đóng kín cửa, chứng kiến có Chánh văn phòng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Công, Vụ trưởng Tổ chức Cán bộ Phạm Tăng Lộc. Toàn bộ tài liệu làm việc của nguyên thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải được nhét đầy trong 1 bao tải. 20h30, ông Tiến được đưa về trại giam Thanh Xuân (T16, Hà Tây).
|
|
|
Ông Tiến đang chứng kiến việc khám xét tại nhà riêng. (Tiền Phong) |
Nhà riêng của ông Tiến có 4 tầng, cửa kính kín mít, kiểu kiến trúc lô cốt, có phần xấu hơn các nhà xung quanh. Người dân đang tụ tập rất đông quanh tư gia của ông Tiến. Ngay từ chiều, theo quan sát của phóng viên Ngôi Sao, một số cảnh sát thuộc PC 14, công an thành phố Hà Nội đã có mặt để bảo vệ các nhà báo tác nghiệp. Theo những người dân sống xung quanh nhà ông Tiến, khoảng 3 ngày hôm nay, không thấy ông Tiến xuất hiện. Ngay khi ông Tiến bị đình chỉ công tác, người dân ở đây không thấy ông Tiến đi bằng chiếc xe công sang trọng Toyota Crown 3.0, mà thay vào đó là chiếc Zace 7 chỗ của con rể Nguyễn Nhật Anh.
|
|
|
Quanh nhà ông Nguyễn Việt Tiến. Ảnh: M.H. |
Ông Nguyễn Việt Tiến, sinh năm 1950, bắt đầu công tác trong ngành giao thông từ năm 1972 tại Phòng quản lý đường sá Cục quản lý đường bộ. 11 năm sau, từ đội phó công trình, rồi tới đội trưởng... ông lên làm cán bộ Vụ tổ chức cán bộ Bộ Giao thông vận tải và giữ chức Thứ trưởng Bộ GTVT cho đến ngày bị bắt
Khi vụ tiêu cực ở PMU 18 bị phanh phui, cơ quan điều tra xác định ông Tiến có liên quan trách nhiệm tại đây. Ngày 21/3, thứ trưởng Tiến là cán bộ cấp cao đầu tiên bị triệu tập tới Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội Bộ Công an để trả lời nhiều xung quanh các dự án bê bối của PMU 18, cũng như những việc khi ông làm tổng giám đốc đơn vị này.
Khi ông Tiến phải làm việc ngày thứ 2 với cơ quan điều tra, Bộ Giao thông Vận tải chuyển giao chức Phó ban chống tham nhũng của thứ trưởng này cho người khác. Một phần công việc của ông Tiến tại Bộ cũng được một thứ trưởng đảm nhận thay.
|
Năm 1984-1985, Nguyễn Việt Tiến học quản lý kinh tế tại Liên Xô. Về nước, ông làm Phó phòng tổng hợp Vụ Tổ chức cán bộ. Năm 1990-1992, sau khi kinh qua chức quyền giám đốc Trung tâm thống kê của Bộ GT-VT, ông Tiến giữ ghế Vụ phó Vụ kế hoạch. Trong năm 1993, ông là Phó tổng giám đốc Khu quản lý đường bộ II. Từ 1994 đến tháng 4/1998, Nguyễn Việt Tiến là Tổng giám đốc Ban quản lý các dự án 18 (PMU 18). Sau đó, ông giữ chức Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải. |
Ngày 28/3, cơ quan điều tra đề nghị Thủ tướng xem xét đình chỉ chức thứ trưởng với ông Tiến để phục vụ công tác điều tra. Một ngày sau, Thủ tướng Phan Văn Khải ký quyết định đình chỉ nhằm kiểm điểm trách nhiệm và điều tra làm rõ các dấu hiệu vi phạm pháp luật của ông Tiến.
Ngày 1/4, ông Nguyễn Việt Tiến bị đình chỉ sinh hoạt Đảng.
Trong thời gian 1994-1998, được điều từ Vụ Kế hoạch - đầu tư (Bộ GTVT) về đảm nhiệm chức vụ tổng giám đốc PMU18, ông Nguyễn Việt Tiến đã được giao làm đại diện chủ đầu tư nhiều dự án xây dựng cầu đường, như dự án xây cầu Hàm Rồng (Thanh Hóa), dự án cầu Phù Đổng trên quốc lộ 1 (Hà Nội), dự án cầu Phả Lại (địa điểm thi công tại Bắc Ninh - Hải Dương), nâng cấp quốc lộ 18...
Đặc biệt, dự án cầu Hàm Rồng (sau này đổi tên cầu Hoàng Long) phải qua ba lần điều chỉnh phương án, cuối cùng tổng kinh phí lên hơn 146 tỷ so với kế hoạch ban đầu là 83,5 tỷ đồng. Thế nhưng trong quá trình thi công nảy sinh hàng loạt vấn đề phát sinh trên 36,3 tỷ đồng.
Đáng nói hơn cả là ngay sau khi công trình đi vào sử dụng, đã xuất hiện tình trạng lún sụt, rạn, nứt, hư hỏng nặng tại đoạn đầu cầu phía nam và hiện nay là đoạn đầu cầu phía bắc. Tiền thất thoát và lãng phí tại dự án này được xác định là hơn 4,5 tỷ đồng.
Mặt khác, từ thời làm tổng giám đốc PMU18, ông Nguyễn Việt Tiến cũng có nhiều điều tiếng xung quanh dự án đấu thầu xây cầu Phù Đổng trên quốc lộ 1 giai đoạn 2. Trong vụ này, không hiểu vì lý do gì mà ông Tiến đã thẳng tay gạt đơn vị trúng thầu công khai là liên danh Tổng công ty Đường sắt Trung Quốc - Cienco 8, thay vào đó là liên danh Công ty cầu Thăng Long - Cienco 1 vốn bỏ thầu cao hơn liên danh thắng thầu tới 50 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, còn có những điều khuất tất trong việc lấy nguồn vốn của các dự án để “hỗ trợ” địa phương hoặc thi công một số con đường không nằm trong dự án. Điển hình là con đường bêtông dài khoảng 7 km tại xã Văn An, huyện Chí Linh (Hải Dương) và việc san nền chợ nằm ngay trên quốc lộ 18.
Mối quan hệ giữa PMU18 với thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến được coi như mối quan hệ "mật thiết" và đôi bên cùng có lợi. Khi Bộ GTVT (thực chất là ông Nguyễn Việt Tiến) giao hàng loạt dự án béo bở cho PMU18 "hái" ra tiền.
Cơ quan điều tra đã yêu cầu Thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến liệt kê tài sản của gia đình và các con. Ông Tiến đang ở trên một căn nhà thuộc ngõ 192 phố Thái Thịnh nhưng nhiều thông tin cho biết ông này còn có thêm một biệt thự tại khu Ciputra, hai mảnh đất tại khu Tây Hồ (Hà Nội) có diện tích khoảng 600 m2/mảnh.
Khánh Ngọc
