Khoảng 4h45, tàu chuyên dụng bắt đầu di chuyển sà lan chở nhịp cầu vào khu vực hợp long. Trên sông, các tàu kéo, tàu đẩy phối hợp điều hướng khối kết cấu thép khổng lồ, từng bước đưa vào khoảng giữa hai phần cầu đã thi công từ hai bờ. Ảnh: Thanh Tùng
Từ khoảng 5h, nhiều người dân đã có mặt tại công viên bến Bạch Đằng, chờ xem quá trình đưa vòm thép lá dứa nặng hơn 1.400 tấn vào vị trí. Ảnh: Thanh Tùng
Khoảng 8h, nhịp cầu vào vị trí. Ông Nguyễn Hữu Hoàng, Giám đốc dự án thuộc Công ty Nutifood, cho biết hợp long là công đoạn phức tạp do phải đưa kết cấu thép nặng hàng nghìn tấn vào vị trí chính xác giữa sông, kết nối với các hạng mục đã hoàn thành ở hai bờ.
Công việc còn chịu ảnh hưởng của mực nước và thủy triều. Ngày 21/10 được lựa chọn sau khi các đơn vị tính toán thời điểm dòng chảy yếu, thuận lợi cho việc định vị, hạ tải và đấu nối nhịp cầu. Ảnh: Thanh Tùng
Công đoạn hợp long dự kiến diễn ra từ 9h đến 13h. Sau đó, các đơn vị sẽ hạ cột, rút sà lan cùng hệ khung đỡ ra ngoài, di chuyển đến vị trí khác theo phương án thi công.
Để bảo đảm an toàn khi thi công, luồng sông Sài Gòn qua khu vực công trường tạm cấm từ 2h đến 18h mỗi ngày trong hai ngày 21 và 22/10. Ảnh: Trần Quỳnh
Khoảng 150 công nhân cùng các thiết bị chuyên dụng tham gia công tác hạ tải, căn chỉnh và cố định nhịp chính dài 187 m vào hai trụ T1 và T2. Ảnh: Trần Quỳnh
Cùng thời điểm, hai tàu đẩy và hai tàu kéo áp sát sà lan, phối hợp định vị kết cấu trước khi tiến hành các bước tiếp theo. Ảnh: Trần Quỳnh
Quá trình diễn ra giữa dòng sông thu hút sự chú ý của đông đảo người dân. Từ bờ Bạch Đằng, nhiều người theo dõi từng chuyển động của sà lan và các tàu hỗ trợ, chờ khoảnh khắc hai nhịp cầu từ hai bờ sông được nối liền
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn khởi công tháng 3/2025, có tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, do Nutifood tài trợ. Công trình dài 720 m, gồm cầu dẫn và cầu chính, mặt cầu rộng 6-11 m. Điểm nhấn kiến trúc là vòm thép tạo hình lá dừa nước, lấy cảm hứng từ hình ảnh quen thuộc của vùng Nam Bộ.
Sau khi hợp long, nhà thầu tiếp tục hoàn thiện mặt cầu, lan can, các hạng mục kiến trúc, hệ thống chiếu sáng, thang cuốn và thang máy. Công trình dự kiến đưa vào khai thác dịp Tết Nguyên đán 2027.
Khi hoàn thành, đây sẽ là cầu đi bộ đầu tiên bắc qua sông Sài Gòn, kết nối khu vực bến Bạch Đằng với Thủ Thiêm, góp phần tăng khả năng tiếp cận không gian công cộng hai bên bờ và tạo thêm điểm nhấn kiến trúc cho trung tâm TP HCM.
Nhịp chính vòm thép hình lá dừa dài 187 m trong tổ hợp kết cấu 3.400 tấn bắt đầu được hợp long qua sông Sài Gòn sáng 21/10, kết nối Bến Bạch Đằng với Thủ Thiêm. Ảnh: Thanh Tùng
Hoàng Yến
Ảnh: Thanh Tùng, Trần Quỳnh
