Tại buổi gặp, hầu hết các DN khi bày tỏ vẫn giữ quan điểm: “Khi nhập khẩu ôtô, Nhà nước không còn bảng giá tối thiểu nên không thể cho rằng DN vi phạm về giá khi kê khai. Hơn nữa, sau khi nhập khẩu lô hàng đầu tiên thì đến 3 tháng sau, doanh nghiệp mới có thông báo bị truy thu thuế, trong khi hàng đã bán hết, hồ sơ đã thanh quyết toán cả, rồi mức tính thuế của ngành HQ hiện cao hơn giá trị thực lãi của DN gấp nhiều lần...” .
Phó Tổng cục trưởng Hải quan Vũ Ngọc Anh khẳng định: "Theo Luật Hải quan, trong vòng 5 năm, hải quan vẫn có thể kiểm tra sau thông quan. Cũng theo ông Anh, sau hơn 1 tháng ra thông báo truy thuế, không DN nào dám khẳng định chắc chắn là không vi phạm".
Ông Lê Mạnh Hùng, Phó Vụ trưởng Kiểm tra thu thuế xuất nhập khẩu, cho biết thêm: “Để điều tra giá ôtô nhập khẩu của các doanh nghiệp này, hải quan đã phải tham khảo giá bán tại chính công ty sản xuất. Chính vì vậy không thể có chuyện DN mua được ôtô dù là nguồn nào mà giá lại chỉ bằng 1/2 so với giá tại xưởng sản xuất. Đã có nhiều tài liệu khẳng định DN làm sai. Nếu DN cố tình không nghe, ngành sẽ chuyển sang cơ quan công an để khởi tố. Chúng tôi đã tham khảo ý kiến của VKSNDTC và họ khẳng định với tài liệu đó có thể khởi tố hình sự”.
Các DN cuối buổi làm việc đều tỏ ý muốn Tổng cục Hải quan tạo điều kiện khoanh thuế, nộp lãi thay vì truy thu thuế nhằm giải quyết khó khăn cho DN.
(Theo Tiền Phong)
