Khoảng 18h ngày 5/12, một sà lan lớn đi trên sông Cái (một nhánh sông Đồng Nai) từ hướng TP HCM đi Đồng Nai. Qua cầu Rạch Cát khi triều cường đang lên, sà lan bị kẹt cứng ở dầm cầu thứ nhất.
Hiện trường vụ sà lan mắc kẹt cầu đường sắt. Ảnh: Hoàng Trường
Do sợ nguy cơ gãy cầu, lực lượng cứu hộ cứu nạn đã huy động gần 100 chiến sĩ bơm nước, dùng nệm chống va đập thành cầu... để làm sà lan chìm xuống.
Đại tá Lê Quang Nhân, Phó giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai, cho biết do sà lan đi qua cầu trong lúc triều cường lên nhanh nên mắc kẹt. "Trước nguy cơ mất an toàn cầu đường sắt, chúng tôi huy động nhiều lực lượng chữa cháy, cứu hộ cứu nạn, giao thông, dân quân và cả công an phường... kết hợp cùng lực lượng của ngành đường sắt tiến hành giải cứu", ông Nhân nói.
Ông Nhân cho biết, để đưa tàu ra ngoài, lực lượng chức năng dùng nhiều máy chuyên dụng để bơm nước từ sông vào khoang hàng để sà lan chìm xuống. Sau hơn 2 giờ giải cứu, cảnh sát đưa tàu ra ngoài, đảm bảo an toàn cầu.
Sà lan dài khoảng 70 m, nặng hơn 1.000 tấn, không chở hàng. Trong quá trình xử lý sự cố, tàu vẫn được cho phép chạy qua với tốc độ 5 km/h.
Công nhân ngành đường sắt phối hợp giải cứu sà lan tối 5/12. Ảnh: Hoàng Trường
Cầu Rạch Cát bắc qua sông Cái nối phường Hiệp Hòa và Quyết Thắng, TP Biên Hòa được xây dựng từ năm 1901 do Pháp xây dựng. Cùng với cầu Ghềnh, cầu Rạch Cát hoàn thành 1904. Cầu này chỉ cho phép tàu sắt và xe máy chạy qua.
Hoàng Trường
