 |
|
Thuyền trưởng Francesco Schettino, 52 tuổi, bị buộc tội giết người và bỏ trốn trước khi hành khách được cứu sống. Ảnh: Telegraph |
Các công tố viên Italy tuyên bố thuyền trưởng Francesco Schettino đã tiếp cận bờ biển của hòn đảo Giglio một cách quá “bất cẩn vụng về " khiến con tàu Costa Concordia va chạm vào bãi đá ngầm, mắc kẹt và cuối cùng bị lật hẳn sang một bên. Chủ sở hữu con tàu nói những dấu hiệu điều tra ban đầu cho thấy vị thuyền trưởng có thể sẽ phải chịu trách nhiệm cho lỗi lầm nghiêm trọng này.
Vụ tai nạn xảy ra tối hôm thứ 6 (13/1) và được xem là nặng nề nhất trong thời gian gần đây. Hiện đã có 5 người chết và 15 người mất tích sau tai nạn. Hôm qua, quản lý của con tàu, ông Manrico Giampetroni, được một chiếc trực thăng kéo lên từ một mảnh vỡ sau 36 tiếng đồng hồ lênh đênh trên biển. Một cặp vợ chồng mới cưới người Hàn Quốc cũng may mắn được tìm thấy trong tình trạng sức khỏe tốt trên khoang tàu.
Telegraph cho hay khi cập cảng biển ở phía nam, con tàu lại tiến đến quá gần bờ nên bị va vào một tảng đá ngầm. Những người dân trên đảo cho biết họ chưa bao giờ thấy chiếc tàu nào lại đi qua gần như thế. Thông thường các con tàu sẽ đi cách bờ trong bán kính 5 dặm.
Người chỉ huy cuộc điều tra, công tố viên Franco Verusio, kết luận: “Thuyền trưởng Schettino đã lái tàu về phía hòn đảo Giglio một cách bất vụng về và bất cẩn. Con tàu bị va vào đá ngầm và bị mắc vào đó ở bên mạn trái, sau đó bị nghiêng và bị nước tràn vào trong khoảng hai đến ba phút. Theo điều tra của chúng tôi, ông ấy muốn phát tín hiệu chào ai đó đang đứng ở trên bờ”.
Tàu Concordia bị lật sau khi vị thuyền trưởng cố gắng quay tàu lại và chạy thẳng về phía cảng biển để có thể sơ tán nhanh hơn. Vụ va chạm mạnh này khiến nhiều người liên tưởng đến thảm họa chìm tàu Titanic cách đây đúng 100 năm.
Các công tố viên buộc tội thuyền trưởng Schettino có hành động gây chết người và bỏ trốn khỏi tàu trước khi những hành khách cuối cùng được cứu sống. Tội danh này có thể khiến ông phải ngồi tù 12 năm. Tuy nhiên vị thuyền trưởng này phủ nhận điều đó và khăng khăng mình mới là người sau cùng được cứu.
Hành động của thuyền trưởng Francesco Schettino thể hiện sự vô trách nhiệm trong việc đảm bảo an toàn và sự sống cho hành khách trên khoang khi xảy ra tai nạn. Điều này hoàn toàn trái ngược với phản ứng của cơ trưởng Marc Dubois trên chuyến bay Airbus A330-200 thuộc hãng hàng không Air France. Cơ trưởng Marc Dubois cùng các cộng sự Pierre-Cedric Bonin và David Robert được Air France ca ngợi như những phi công giỏi vì đã thể hiện được thái độ chuyên nghiệp và quyết tâm thực hiện nhiệm vụ tới cùng.Vụ tai nạn máy bay Airbus A330-200 xảy ra hồi tháng 6/2009 do bộ cảm biến tốc độ trục trặc khiến toàn bộ 228 người trên máy bay thiệt mạng.
Phan Tâm
