Cullinan là tên viên kim cương được tặng lại cho Hoàng gia Anh và đẽo gọt thành 9 viên đá nhỏ. Trong đó, viên lớn nhất là Cullinan I, được gọi là "Ngôi sao sáng nhất châu Phi", khối lượng lên đến 530,4 cara (106,08 g). Đây cũng chính là viên kim cương qua tạo tác lớn nhất thế giới cho đến nay. Nó được gắn trên cây vương trượng của đức vua Anh Edward VII lúc bấy giờ, tức cụ cố nội nữ hoàng Elizabeth đệ II vẫn đang trị vì Vương quốc Anh ngày nay.
'Chiến mã' mang dấu Anh quốc
Rolls-Royce tạo ra Cullinan như một hình ảnh ẩn dụ của chính viên kim cương đặc biệt đó, trải qua một quá trình dài hun đúc.
Đại diện nhà phân phối Rolls-Royce tại Việt Nam cho biết, thương hiệu này không chỉ có nhung lụa mượt mà, mà còn hiện lên một cách can trường, vững chãi. Đây cũng là góc nhìn nổi bật về Cullinan, mẫu xe không đơn thuần là tác phẩm sang trọng để trưng bày trong garage. "Đã không còn những ngày tháng con người chỉ nghĩ đến sự sở hữu, mà khi chất lượng sống được nâng cao, chúng ta sẽ càng trân trọng giá trị của trải nghiệm", đại diện nhà phân phối Rolls-Royce tại Việt Nam nói. "Cullinan là kết quả của quá trình nỗ lực mang đến mẫu xe động cơ êm ái trứ danh, kiểu dáng sắc sảo, mạnh mẽ như chính viên kim cương trong lịch sử".
Xe sử dụng khung gầm hoàn toàn mới bằng nhôm "Architecture of Luxury", đang áp dụng trên Phantom VIII và New Ghost. Đây là một cải tiến kĩ thuật, một trong những bí quyết tạo nên trải nghiệm lái êm ái đặc trưng của Rolls-Royce, vốn được ví là "trải nghiệm thảm thần".
Architecture of Luxury - là tên gọi của kiến trúc khung xe làm hoàn toàn từ nhôm thay vì thép như thông thường. Các nghệ nhân tại Goodwood đã chọn nhôm bởi vật liệu này có đặc tính nhẹ hơn, khả năng kháng âm cao hơn thép. Dù tốn chi phí hơn nhiều so với thép, nhưng sử dụng hệ khung nhôm giúp xe giảm 130 kg, hứa hẹn khả năng cách âm tốt, tăng độ cộng hưởng của âm thanh bên trong cabin.
Những thanh nhôm đã xử lý qua máy ép sẽ được bốn kỹ thuật viên bậc thầy của Rolls-Royce thực hiện hàn cùng lúc. Các thao tác của cả bốn phải đồng đều, không ai nhanh hoặc chậm hơn ai, đây là kỹ thuật chế tác cầu kỳ bậc nhất ngành công nghiệp ôtô. Cách làm này cũng giúp Rolls-Royce có thể linh hoạt tùy biến xe khi khách hàng muốn bản Bespoke của riêng họ. Việc sử dụng hệ khung dập sẵn sẽ đặt ra nhiều giới hạn cho các tùy chọn Bespoke.
Cullinan được trang bị khối động cơ V12, 6.75, tăng áp kép, cho công suất 563 mã lực, mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h trong thời gian 5,2 giây trước khi đạt giới hạn tối đa 250 km/h. Hệ thống dẫn động 4 bánh mới giúp Cullinan phù hợp di chuyển đa địa hình.
Thiết kế hướng đến khả năng offroad nên hãng Anh trang bị cho xe các tính năng hỗ trợ lái như: đánh lái bốn bánh, điều chỉnh cấp số bằng vệ tinh, treo khí nén có khả năng nâng hạ gầm, hệ thống treo phù hợp với từng địa hình... Hệ thống an toàn gồm: hỗ trợ phanh khi vào cua, kiểm soát lực bám chủ động... Khả năng lội nước của Cullinan là 500 mm.
Dung mạo đương đại mang phù hiệu di sản
Cullinan có kích thước dài, rộng và cao lần lượt 5.341 x 2.164 x 1.835 (mm). Chiều dài trục cơ sở 3.295 mm. Khối lượng không tải 2.660 kg. Biểu tượng Spirit of Ecstasy gắn trên vị trí quen thuộc của những chiếc Rolls-Royce, nhưng ở Cullinan, "thiếu phụ bay" được thiết kế chếch về phía mũi xe, tạo hình ảnh bay bổng, sẵn sàng đương đầu với mọi thử thách phía trước.
Spirit Of Ecstasy là biểu tượng bất diệt của Roll Royce, gắn liền với thương hiệu từ khi chiếc xe Silver Ghost đầu tiên xuất xưởng năm 1911 cho đến nay. Tác phẩm điêu khắc này chế tác hoàn toàn thủ công. Tương ứng với số lượng xe xuất xưởng, hiện mỗi năm có khoảng 5.500 "nàng thơ" ra đời. Đầu tiên, nghệ nhân dùng các lõi khuôn bằng nhựa, sau đó đổ khuôn bằng cát bọc quanh. Khi khuôn cát khô và đủ độ cứng, kim loại được nung chảy đổ vào khuôn, đi qua các quy trình làm lạnh và dập khuôn. Cuối cùng, tác phẩm điêu khắc này sẽ trải qua quy trình mài dũa, tinh chỉnh cho đến khi sắc nét và bóng loáng.
Lưới tản nhiệt có kích thước lớn, dạng nan dọc được mài bằng tay. Thiết kế này được lấy cảm hứng từ đền Pantheon nổi tiếng, biểu tượng của kiến trúc Hy Lạp cổ đại. Phía dưới là những hốc gió kích thước lớn, thiết kế hình elip nằm ngang. Hai bên thân xe là đường coachline kép, mạ crôm sáng bóng.
Hệ thống đèn chiếu sáng sử dụng công nghệ Laser, cường độ chiếu sáng lên đến 600 m hỗ trợ góc nhìn bao quát. Đèn chiếu hậu thiết kế thanh mảnh, dựa theo hình ảnh hoài cổ của đèn đường phố London xưa, đặt ở hai bên phía đuôi xe. Ống xả kép hình thang, được mạ crôm ở viền.
Cullinan được Rolls Royce trang bị la zăng đa chấu, kích thước 22 inch mạ crôm sáng bóng. Logo được đặt chính giữa la-zăng, luôn đứng thẳng khi lăn bánh. Lốp xe có lớp chống ồn bên trong, giúp giảm tiếng ồn từ mặt đường.
Nội thất tùy biến tinh xảo
Bên trong Cullinan là thế giới nội thất hòan hảo từ ngôi nhà của hãng tại Goodwood (Anh). Ghế ngồi bọc bằng những tấm da bò, được hãng chọn lựa kỹ lưỡng, xử lý bởi các nghệ nhân có tay nghề cao về da thuộc. Hãng cung cấp 21 tùy chọn khác nhau về da cho khách hàng. Gỗ Veneer được chọn làm chất liệu chế tác ở một số chi tiết táp-lô, táp-pi cửa.
Khu vực Fascia trên bảng táp-lô phía ghế phụ được hãng ví như tâm hồn của chiếc xe. Đây là vị trí có 8 tùy chọn để cá nhân hóa, hoặc tạo một độc bản riêng (bespoke) cho khách hàng.
Vị trí ghế lái được đặt cao, hứa hẹn giúp người điều khiển có tầm nhìn bao quát và thoải mái nhất. Vô-lăng Cullinan dày và nhỏ hơn so với các dòng Rolls-Royce khác, tạo lợi thế khi vận hành trong đa dạng điều kiện đường sá. Màn hình thông tin dạng cảm ứng, được bố trí khéo léo ở trung tâm Fascia, có thể ẩn đi khi không sử dụng. Núm điều khiển Spirit of Ecstasy trên bệ trung tâm giúp người lái có thể sử dụng chức năng xe thoải mái, đa nhiệm. Bên cạnh là hệ thống nút bấm kích hoạt chế độ offroad: hỗ trợ đổ đèo, điều khiển nâng và hạ gầm...