Tranh thủ đi làm về sớm, anh Nguyễn Trường Sơn (34 tuổi, sống tại Hà Nội) đưa con trai cùng chiếc xe Jeep mô hình xuống sân chơi. Đỡ con ngồi lên, anh dùng điều khiển từ xa cho xe chạy, thi thoảng dừng lại để con trai dùng vô lăng lái.
Anh Sơn nảy ra ý tưởng tặng con một chiếc xa sau những lần cùng con xuống sân chung cư chơi, thấy bé mê ôtô mô hình của các bạn, hay chạy đến sờ, ngắm. Tuy nhiên, anh không thích các dạng ôtô mô hình bán bên ngoài vì quá phổ biến, lại nhanh hỏng, nên đã nghĩ đến việc tự làm xe ôtô cho con. "Tôi muốn làm cho con một chiếc xe bền, mà đến đời con của nó vẫn có thể chơi được", anh Sơn nói.
Ông bố một con chọn làm xe Jeep mô hình vì mẫu xe này được ví như một chiếc taxi ở trên chiếc trường và bản thân anh cũng thích đồ quân sự. Tốt nghiệp khoa Mỹ thuật, biết về thiết kế, từng chế tạo ra gần trăm máy bay mô hình mang động cơ nên việc thiết kế ôtô có thể di chuyển không làm khó được anh.
Trước khi bắt tay vào làm, anh mua mô hình thu nhỏ một chiếc xe Jeep về, xem các chi tiết, đo đạc thông số chi tiết. Anh thiết kế bản vẽ trên máy tính rồi mới bắt đầu cắt khung, vỏ lắp ghép. Anh Sơn còn cẩn thận đo lại diện tích thang máy chung cư, để khi xe hoàn thành có thể cho lọt tháng máy mỗi lần di chuyển lên, xuống nhà.
"Là xe mô hình nhưng tôi làm lớn hơn so với loại bán trên thị trường để con trai có thể chở được bạn, hoặc bố mẹ có thể ngồi cùng", anh cho biết.
Để đảm bảo an toàn, anh chọn nhựa Fomex dày 5 cm làm phần thân, vỏ. Phần bánh xe, động cơ điện, hệ thống lái anh mua loại bán sẵn về lắp ghép. Anh Sơn dành ba tháng thiết kế bản vẽ và hoàn thành chiếc xe.
Ông bố một con cho biết khác với các xe mô hình thông thường, xe anh làm có phanh thủy lực, lốp bơm hơi, hệ thống cảm biến ánh sáng như xe thật. Đặc biệt, anh kết hợp một số bộ phận của máy bay mô hình như hệ thống lái trợ lực, dễ dàng kéo được 100 kg với bánh máy trước, một ngón tay xoay vô lăng cũng có thể làm bánh xe quay theo.
Để xe di chuyển được trên quãng đường dài, anh sử dụng động cơ điện thường dùng cho xe điện trên sân golf, có thể kéo được trọng lượng khoảng một tấn. Pin của xe có thể chạy 40 - 50 km nếu khống chế tốc độ, còn không có thể chạy như ôtô bình thường mà không cần sạc điện.
Con còn nhỏ chưa thể tự lái, anh Sơn thiết kế thêm điều kiển từ xa để trợ giúp. Khi lớn hơn, bé sẽ sử dụng vô lăng để lái xe.
"Chiếc xe có thể điều khiển tốc độ theo ý muốn, nhanh hoặc chậm, thay vì như các xe mô hình thông thường nhấn là chạy", anh cho hay.
Tự nhận là người cầu toàn, anh trau chuốt từng chi tiết để xe giống bản thật nhất có thể, kể cả những chi tiết nhỏ. Sau khi hoàn thành phần khung, vỏ và động cơ hoạt trơn tru, anh phủ lên xe nhiều lớp sơn để tạo ra được độ xanh nhám như xe thật.
"Xe có đủ các chức năng không thiếu một thứ gì, trên xe gắn loa bluetooth, đồng hồ cảnh báo nguồn điện", anh cho biết đã bỏ ra khoảng 60 triệu đồng để làm chiếc xe.
Khi đưa con xuống sân chơi, thấy xe đẹp, độc đáo, nhiều chức năng ai cũng hỏi mua, nhưng anh không bán. "Tôi chỉ làm một chiếc cho con trai, không làm chiếc thứ hai, cũng không có ý định làm để bán", anh Sơn nói.
Vợ chồng anh Sơn kết hôn gần 10 năm mới có Zin (tên ở nhà của con trai anh). Anh chị mất chín năm chạy chữa khắp nơi, chịu nhiều mệt mỏi, áp lực, nhưng niềm mong con giúp anh chị vượt qua tất cả. Ngày Zin sinh, mọi lo lắng mới được đặt xuống. Sau một thập kỷ chờ đợi, con trai với anh chị là món quà vô giá và chiếc xe cũng là món quà đặc biệt anh dành tặng con.
Đông Vũ