Đầu tháng 7, hàng chục khối đá lớn chênh vênh, nằm đè lên nhau trên mái taluy của đường liên xã Phúc Trạch - Hương Liên chưa được xử lý, dù thực trạng này kéo dài gần một năm qua, người dân nhiều lần kiến nghị.
Theo thống kê, gần 10 km có 23 điểm sạt lở lớn nhỏ, nhiều điểm kéo dài hàng trăm mét.
Đường giao thông liên xã Phúc Trạch – Hương Liên được khởi công xây dựng năm 2018 với kinh phí 79 tỷ đồng, do UBND huyện Hương Khê làm chủ đầu tư. Tháng 8/2019, tuyến đường bê tông dài gần 10 km, rộng 8 m nối từ đầu đường Hồ Chí Minh, xã Phúc Trạch đến xã Hương Liên được hoàn thành. Nhà chức trách kỳ vọng công trình sẽ rút ngắn khoảng cách di chuyển, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của huyện.
Thực tế, người dân chỉ được hưởng sự thuận lợi của tuyến đường trong thời gian ngắn. Tháng 9/2019, huyện Hương Khê xảy ra lũ lụt khiến hàng nghìn nhà dân bị ngập. Do lượng mưa lớn, nước từ trên núi đổ xuống mái taluy hai bên đường liên xã Phúc Trạch - Hương Liên gây tình trạng sạt lở đất đá.
Nhà chức trách cắm biển cảnh báo, cấm người dân qua lại ở phía đầu và cuối tuyến đường.
Tuy nhiên, hàng ngày vẫn có hàng nghìn lượt người và phương tiện đi qua đây. Theo nhiều người dân ở xã Hương Liên, di chuyển trên đường Phúc Trạch - Hương Liên, chỉ mất khoảng 20 phút là ra đến thị trấn Hương Khê. Biết nguy hiểm nhưng vì công việc buôn bán nên họ vẫn "liều mình" lái xe qua để tiết kiệm thời gian.
"Nhìn thấy nhiều khối đá nằm chênh vênh trên mái taluy, thực sự tôi rất sợ. Chỉ khi trời nắng mới dám đi, trời mưa thì tôi quay xe chạy theo đường vòng trên huyện lộ 5", anh Hồ Văn Tài, trú xã Hương Liên, cho hay.
Theo ông Nguyễn Văn Truyền, 67 tuổi, trú xã Hương Lâm, mỗi lần đạp xe qua đường Phúc Trạch - Hương Liên luôn phải xuống dắt vì nhiều khối đá cả to lẫn nhỏ đổ vương vãi phía dưới, không thể đạp xe tiếp.
"Trời nắng nóng đã toát mồ hôi, song khi đi qua đây ngoài toát mồ hôi còn thót tim, vì sợ đá rơi trúng người lúc nào không hay", ông nói.
Điểm sạt lở lớn nhất là ở đầu đường Hồ Chí Minh, hướng từ xã Phúc Trạch đến Hương Lâm. Hai taluy dốc đứng, mái bên trái cao khoảng 10 m, bên phải cao 5 m có hàng chục khối đá lớn chênh vênh, nằm đè lên nhau.
Tại một số vị trí khác, nhiều khối đất, đá kèm theo gốc cây nặng hàng tạ đổ xuống đường, lấp đầy hai rãnh thoát nước.
Nhiều chỗ đất đá chắn hết hai lối đi, lòng đường 8 m bị thu hẹp lại gần 4 m, chỉ ôtô 5 đến 7 chỗ hoặc xe tải loại nhỏ mới lọt.
Nhiều mảng bê tông bị nước cuốn từ trên cao xuống, đất đá vùi lấp, mắc kẹt bên mái taluy.
Phía đầu đường, đá dăm loại nhỏ vương vãi giữa nền bê tông.
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó ban quản lý các dự án đầu tư xây dựng cơ bản huyện Hương Khê cho biết 23 điểm sạt lở tại đường Phúc Trạch - Hương Liên hầu hết nằm ngoài phạm vi thi công của dự án.
Theo ông Tuấn, khi làm đường nhà chức trách phải hạ núi, và trong phần thiết kế mái taluy không có tường chắn, rãnh đỉnh; ngoài ra vùng này địa chất yếu nên sạt lở là khó tránh khỏi.
"Vừa qua, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã bố trí 2 tỷ đồng để chủ đầu tư sửa chữa tuyến đường, dự kiến hoàn thành trước mùa mưa lũ", ông Tuấn nói.
Nhà chức trách thống kê khoảng 2.000 người dân của hai xã Hương Lâm và Hương Liên thường đi qua đường liên xã trên.
Bà con nhiều lần kiến nghị chính quyền sớm xử lý các điểm sạt lở, vì mùa mưa lũ sắp đến, nguy cơ vạt núi đổ xuống khiến công trình càng xuống cấp hơn, song chưa có kết quả.
