 |
|
Showroom ôtô của Hãng Ford trên phố Nguyễn Công Trứ (Hà Nội). |
Mekong Auto giảm giá ở hầu hết các dòng sản phẩm ở 3 thương hiệu: Fiat, PMC và Ssangyong. Ở thương hiệu Fiat, dòng xe Albea 1.3 ELX giảm giá từ 21.800 USD xuống còn 19.900 USD/chiếc; dòng 1.6 HLX giảm giá mạnh hơn, từ 25.400 USD xuống còn 22.900 USD/chiếc, chênh lệch 3.200 USD. Nhưng đây chưa phải là dòng sản phẩm được giảm giá nhiều nhất.
Đầu bảng là thương hiệu Ssangyong, cả hai dòng Musso GL và Musso Libero đều giảm đến 5.000 USD/chiếc, chỉ còn 27.000 USD/chiếc và 29.000 USD/chiếc. Tính chung, với đợt giảm giá này, Mekong Auto đã giảm giá bình quân 10-15% cho các dòng sản phẩm của mình so với trước đó, có tỉ lệ cao hơn cả đợt giảm giá của Ford.
Việc giảm giá ôtô con của Ford và Mekong Auto không ngoài mục đích chung là kích cầu, trong hoàn cảnh người tiêu dùng trong nước lâu nay đã "lãnh cảm" với xe ôtô con lắp ráp trong nước vì giá xe quá cao.
Hai hãng này giảm giá, nhưng các chính sách khuyến mãi kèm theo việc bán hàng vẫn tiếp tục được duy trì, cho thấy quyết tâm muốn lôi kéo khách hàng trong thời điểm "đinh" của thị trường: Từ nay đến Tết âm lịch là mùa bán hàng, sức mua tăng. Dù không chính thức tuyên bố giảm giá, nhưng Toyota ra mắt phiên bản Corolla Altis mới giá niêm yết 34.000 USD/chiếc, thấp hơn phiên bản trước 1.500 USD/chiếc.
Tình hình thị trường hiện nay cũng chẳng khác mấy so với thời điểm Ford công bố giảm giá vào ngày 13/9. Số xe bán ra trong tháng 9 có nhích lên hơn tháng 8, song nhìn chung không cho thấy có hứa hẹn tăng trưởng gì nhiều ngay trong mùa mua sắm.
Trước đây khi Ford giảm giá, nhiều ý kiến 2 chiều cho rằng khả năng sẽ kéo theo các hãng khác trong VAMA cũng sẽ giảm giá theo; nhưng cũng có ý kiến cho rằng các hãng sẽ không công bố giảm giá thêm nữa, thay vào đó là tăng cường khuyến mãi. Nhưng với đợt giảm giá mới của Mekong Auto, có thể nhìn thấy một khả năng có lợi hơn cho người tiêu dùng, từ nay đến Tết có thể một số hãng khác sẽ giảm giá để cố hoàn thành doanh số bán hàng của năm.
Có thể thấy rất rõ một tình trạng trên thị trường ôtô hiện nay: Với giá xe cao ngất, các đại gia trong VAMA đang tự đưa mình vào thế đối đầu với người tiêu dùng, mà hệ quả nhãn tiền là chỉ chuốc lấy thiệt thòi.
Ngay cả thêm Mekong Auto giảm giá, nhưng theo các đại lý ôtô, cũng chưa chắc đã khiến người tiêu dùng móc hầu bao nhiều hơn để mua ôtô. Bởi về tâm lý, người tiêu dùng vẫn tiếp tục chờ đợi giá xe ôtô con giảm hơn nữa, cho nên nếu gấp gáp có khi lại thiệt.
Trong một diễn biến khác, từ ngày 27-31/10, triển lãm ôtô thứ 4 trong năm sẽ diễn ra tại TP HCM. Như vậy chỉ trong 5 tháng, ở hai đầu Hà Nội và TP HCM, đã diễn ra tới 4 triển lãm về ôtô.
Chưa năm nào, trong chừng ấy thời gian, lại diễn ra nhiều triển lãm ôtô đến thế. Điều này cho thấy, thị trường ôtô trong nước đang gặp bế tắc và các nhà sản xuất muốn thông qua triển lãm để làm tan băng, bằng cách tiếp cận người tiêu dùng nhiều hơn, tung ra nhiều hơn nữa các đợt khuyến mãi.
Theo một số đại lý ôtô, ngay lúc này, có thể các hãng ôtô trong nước cũng đã có những động thái giảm giá mới, chỉ chờ thời điểm thích hợp để công bố. Cụ thể Mercedes-Benz, được biết đã chuẩn bị một đợt khuyến mãi mới, với các mẫu xe mới trình làng tại triển lãm này. Nhưng những công bố có tính đột phá, thì vẫn còn phải chờ.
(Theo Lao Động)
