 |
|
Chiếc Airbus 320 được một chiếc cần trục kéo lên khỏi mặt nước. Ảnh: Reuters. |
Khi vừa cất cánh khỏi sân bay LaGuardia, bên ngoài cửa kính máy bay bị vây quanh bởi những chú chim to, màu nâu. Đàn chim "dàn hàng" phía trước dày đặc. Vài phút sau đó, phi công buộc phải thông báo về trạm điều khiển dưới mặt đất: "Chúng tôi sẽ hạ cánh trên sông Hudson".
Kể lại với các nhân viên điều tra, ông Sullenberger cho biết, ông nghe thấy tiếng "thụp" cùng với mùi của những chú chim bị nướng, sau đó, động cơ của chiếc Airbus im bặt. Phản ứng đầu tiên của cơ trưởng lúc bị đàn chim lao vào là cúi xuống và kêu lên "máy bay của tôi!".
Không một phút do dự, cựu phi công lái máy bay chiến đấu 57 tuổi đó đã để chiếc Airbus 320 lao xuống sống Hudson bởi ông biết sẽ không thể tìm được một vị trí hạ cánh an toàn nào trong hoàn cảnh này. Cách duy nhất lúc đó là để phi cơ bồng bềnh trôi sông nếu không muốn tất cả hành khác cùng phi hành đoàn thiệt mạng trong một tai nạn thảm khốc.
Trạm điều khiển ở mặt đất đã hỏi ông liệu có thể cho máy bay quay trở lại LaGuardia hay một sân bay nào đó gần Teterboro được không nhưng chỉ nhận được lời đáp: "Chúng tôi không thể làm vậy. Chúng tôi sẽ hạ cánh trên sông Hudson". Đó là liên lạc cuối cùng của phi hành đoàn với mặt đất.
Sau khi đâm vào bầy chim, ông Sullenberger ngay lập tức hạ thấp đầu máy bay xuống nhằm hạn chế tốc độ. Trong khi cơ trưởng đang điều khiến máy bay thì trợ lý của ông lại cố gắng khởi động lại động cơ. Có rất ít sự trao đổi khi đó bởi cả hai người đều là những phi công dày dạn kinh nghiệm. Họ tự biết phải làm gì trong những tình huống khẩn cấp như vậy.
 |
|
Phi công Sullenberger. Ảnh: Safetyreliability. |
Hai trong số tiếp viên có mặt trong chuyến bay hôm thứ năm nói rằng có một sự im lặng kỳ lạ trong buồng lái sau khi động cơ ngừng hoạt động. Không khí khi ấy yên tĩnh như trong một thư viện. Khói và mùi cháy tràn ngập trong máy bay.
Hành động phi công Sullenberger đưa máy bay từ từ xuống mặt nước được các tiếp viên mô tả lại giống như một tình huống tiếp đất khó trên đường băng. Theo lệnh, tất cả mọi người sơ tán ra khỏi máy bay chỉ còn mình cơ trưởng ở lại trong khoang lái. Ông Sullenberger chỉ rời khỏi đó khi tất cả mọi người đã an toàn. Nhờ bình tĩnh xử lý tình huống, 150 hành khách cùng 5 phi hành đoàn đã lên bờ an toàn.
Các tiếp viên kể: "Cơ trưởng đếm đi đếm lại số hành khách. Ông vào khoang hành khách vài lần để kiểm tra xem có còn ai mắc kẹt trong đó không rồi rời khỏi đó cuối cùng".
Theo Telegraph, máy bay gặp nạn đã được kéo lên bờ để phục vụ điều tra.
Bình Minh
