![]() |
Để lắp ráp con tàu mới, những người thợ này phải vận chuyển các khung từ nơi khác đến. Trong khi đó, phần đế được gia cố bằng các bao cát, để cố định mô hình tránh gió lớn ở trên cao. |
![]() |
Những bộ khung đầu tiên được dựng lên vào lúc buổi sáng. |
![]() |
Tiếp đó, các mảnh kim loại được ghép và bắt vít. |
![]() |
Phần thân của "con tàu" hoàn thiện vào lúc buổi trưa. |
![]() |
Dưới cái nắng mùa khô của Sài Gòn, những người thợ này phải làm việc cả ngày. |
![]() |
Sau khi phần thân xong, những bộ phận khác như mũi tàu, cánh... tiếp tục được đưa vào. |
![]() |
Cờ Việt Nam bay trong gió, bên cạnh là những người thợ đang lắp gian điều khiển. |
![]() |
Con tàu này đặt trên tầng 52, nơi có gió khá mạnh. Theo các kỹ sư thiết kế, mô hình có thể chịu được sức gió từ cấp 7 trở xuống. |
![]() |
Các phần đế được neo với sàn. |
![]() |
Phần đuôi tàu. |
![]() |
Đến buổi chiều, phần cánh cũng gần hoàn thiện. |
![]() |
Con tàu mới nằm ở sân bay trực thăng cao nhất Sài Gòn, mô hình này nằm trong chương trình tìm kiếm người Việt thứ hai bay vào vũ trụ của nhãn hàng Axe , sau anh hùng Phạm Tuân. |
Hoài Sơn