Thay đổi của Honda Lead có thể nhận thấy ở mặt nạ trước khi trang trí thêm dải mạ crôm hình chữ U nổi bật ngay bên dưới cụm đèn pha. Trong khi đó, thiết kế đèn chạy ban ngày, xi-nhan và đèn chiếu sáng không có sự khác biệt. Hai bên thân xe tạo điểm nhấn nhờ những khối 3D.
Bên cạnh đó, cách phối màu ở từng phiên bản cũng mang đến khác biệt so với thế hệ cũ. Lead vẫn duy trì ba phiên bản tiêu chuẩn, cao cấp và đặc biệt. Trong đó, phiên bản đặc biệt sử dụng màu sơn xám mờ, tem xe "Special Edition" với phông chữ cách điệu.
Thay đổi lớn nhất trong phiên bản mới nằm ở khối động cơ eSP+, 4 van được sử dụng trên nhiều dòng xe ga Honda ở phân khúc cao hơn như SH và Sh mode. Nhờ đó, Lead 2022 có thể đạt công suất tối đa 8,22 kW và mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm. Theo nhà sản xuất, động cơ mới tổng hòa nhiều yếu tố về kỹ thuật, giúp xe tăng công suất nhưng vẫn đạt hiệu quả về tiêu hao nhiên liệu và giảm tác động đến môi trường.
Về mặt tiện ích, Lead vẫn có cốp chứa đồ dung tích 37 lít, thuộc nhóm lớn nhất trên thị trường xe ga phổ thông. Ngoài ra, xe vẫn sử dụng chìa khóa thông minh, với tính năng tìm xe, đèn chiếu sáng luôn sáng. Ở hai biên bản đặc biệt và cao cấp, người dùng có thêm một cổng sạc điện chuẩn USB cho các thiết bị cầm tay như smartphone, tai nghe không dây...
Từ khi ra mắt năm 2009, Lead là một trong những xe tay ga thành công của Honda tại Việt Nam. Dòng xe này từng là lựa chọn của phần đông người dùng nữ, đến khi mẫu Vision được bán ra thị trường. Lead thế hệ mới có ba phiên bản tiêu chuẩn, cao cấp và đặc biệt giá lần lượt 38,99 triệu; 41,19 triệu và 42,29 triệu đồng. Xe lên kệ từ 24/12 với 6 màu sắc lựa chọn.
Nam Phong