Chị Lê Phương, chủ cửa hàng thực phẩm ở phường 13, quận Tân Bình, cho biết trong hơn 50 đơn hàng khác quận ngày hôm qua, chị chỉ giao thành công một đơn, còn lại không tìm được tài xế. Chị nói: "Khi biết thành phố cho phép giao hàng liên quận, tôi rất vui mừng và chốt đơn khách quen ở các quận khác. Tuy nhiên, cả ngày hôm qua tôi tìm tài xế trên tất cả ứng dụng đều không có. Cuối cùng, tôi chỉ tìm được một tài xế giao hàng sang quận Phú Nhuận, cách cửa hàng 3 km nhưng phí ship lên tới 47.000 đồng".
Tương tự, anh Quân, chủ cửa hàng điện thoại, phụ kiện công nghệ trên đường Lê Quang Định, quận Bình Thạnh cho biết cửa hàng nhận nhiều đơn đặt mua cáp sạc, điện thoại giá rẻ từ khách ở quận khác. Với đơn nội quận, cửa hàng anh có giao nội bộ, còn đơn khác quận phải nhờ tài xế công nghệ. Tuy nhiên, anh chỉ giao được 8 đơn khác quận trong hai ngày qua do không tìm được shipper.
Tình trạng thiếu tài xế còn nghiêm trọng hơn tại các quận, huyện xa trung tâm thành phố. Chị Thanh, chủ cửa chuyên kinh doanh đồ khô ở Hóc Môn, cho biết việc tìm người giao nội quận cũng khó khăn. "Sáng nay, các đơn nội quận cũng phải chờ vài tiếng mới có tài xế. Số lượng ít dẫn đến việc giao hàng chậm, nhiều đơn phải hủy", chị Thanh nói.
Trên các hội nhóm, nhiều chủ cửa hàng cũng than thở tình trạng không tìm được tài xế giao hàng. Nhiều người cho biết phải hủy đơn liên tục, còn nếu có thì phí ship khá cao.
Ông Nguyễn Hoàng Trung - CEO Loship - cho biết khi TP HCM cho phép shipper hoạt động liên quận, vào giờ cao điểm, công ty ghi nhận lượng đơn tăng gấp 10 lần với các ngày trước. Ông lý giải về tình trạng thiếu shipper: "Nhiều tài xế chưa được cập nhật thông tin trên Sở Công Thương, cũng như chưa hoàn thiện giấy tờ và xét nghiệm để đáp ứng yêu cầu hoạt động. Đồng thời, chúng tôi lo ngại lượng shipper sắp tới vẫn thiếu do nhiều lao động ngoại tỉnh rời thành phố từ khi bắt đầu dịch. Số lượng shipper hoạt động thực tế còn thấp, dẫn đến việc chưa thể đáp ứng nhu cầu tăng mạnh của người dân và hàng quán bán mang đi". Theo ông, tình hình khan hiếm shipper cũng là nguyên nhân khiến phí giao hàng dội lên như phản ánh của nhiều người.
UBND TP HCM chiều 15/9 quy định shipper (tài xế công nghệ) được hoạt động liên quận với điều kiện đảm bảo biện pháp an toàn phòng, chống dịch và xét nghiệm mẫu gộp 3 người, tần suất 2 ngày một lần. Thành phố chi trả xét nghiệm đến hết ngày 30/9. Ngoài ra, các nhân viên doanh nghiệp cũng được thực hiện giao - nhận hàng nhưng chỉ đi trong một quận huyện, phải xét nghiệm mẫu gộp 3, tần suất 2 ngày một lần, kinh phí do doanh nghiệp trả.
Sơn Nam