Ông Phạm Ngọc Toàn, Trưởng phòng tổng hợp Chi cục QLTT tỉnh Kiên Giang thừa nhận có chuyện “ghìm” hàng chờ tăng giá tại các đại lý xăng dầu và đây là động thái thường thấy khi có thông tin tăng giá.
Tuy nhiên, ông cho biết lực lượng QLTT quá mỏng, chỉ có 60 người bao gồm cả cán bộ hành chính, trong khi cả tỉnh có trên 400 cây xăng dầu nên khó kiểm soát.
Địa bàn “khan hiếm giả tạo” nóng nhất là huyện Tân Hiệp, khi hơn 25 ngàn ha đất đang đồng loạt bơm nước chuẩn bị gieo sạ lúa vụ hè thu. Một cây xăng dầu ở xã Mỹ Đức (Thị xã Hà Tiên) đã đóng cửa do không có hàng bán.
Ông Liễu Văn Lô, Giám đốc công ty xuất nhập khẩu Kiên Giang cũng thừa nhận có hiện tượng khan hiếm xăng dầu trong mấy ngày qua trên toàn tỉnh.
Nhiều chủ tàu đánh cá tại cảng cá Tắc Cậu bức xúc, nhà nước chưa cho phép tăng giá nhưng tư thương đã ép chúng tôi phải trả giá dầu cao hơn 400 đồng/1lít. Các chủ tàu cao tốc chạy tuyến biển Rạch Giá-Phú Quốc đồng/lít, tăng 150-300 đồng/lít…
Tình hình cho thấy thị trường xăng dầu trên địa bàn tỉnh Kiên Giang hiện không thể kiểm soát nổi. Trong khi đó buôn lậu xăng dầu trên các tuyến biên giới bằng đường bộ và đường biển phía tây Nam vẫn tiếp diễn mạnh mẽ với số lượng hàng chục ngàn lít xăng dầu chảy qua biên giới mỗi ngày.
(Theo Tiền Phong)