Nhà sản xuất pin cho xe điện Contemporary Amperex Technology (CATL) đang phát triển nhanh chóng của Trung Quốc hiện có nhiều tỷ phú nhất trong danh sách các công ty niêm yết của Forbes. CATL đã tạo ra 9 tỷ phú USD có tài sản trị giá từ 1 tỷ USD trở lên dựa trên cổ phần của họ.
Cổ phiếu của công ty cung cấp pin cho các nhà sản xuất ôtô bao gồm BMW, Volkswagen và Daimler’s Mercedes-Benz, đã tăng hơn 150% trong năm qua do nhu cầu về xe điện tăng lên. Người sáng lập và chủ tịch của CATL, Robin Zeng, 52 tuổi, hiện là người giàu thứ 47 trên thế giới với khối tài sản 32,5 tỷ USD, cao hơn gấp ba lần khối tài sản 9,7 tỷ USD mà ông có được vào tháng 3/2020 khi đại dịch Covid-19 bùng nổ. Chủ tịch Zeng sở hữu khoảng 25% cổ phần của công ty.
Các giám đốc điều hành CATL khác cũng giàu lên nhanh chóng. Đồng phó chủ tịch Huang Shilin và Li Ping có giá trị tài sản ròng lần lượt là 14,7 tỷ USD và 6,6 tỷ USD; nhà đầu tư ban đầu Pei Zhenhua, người đã mua cổ phần vào năm 2015, có khoảng 8,5 tỷ USD. Có 5 người lần đầu tiên lọt vào danh sách tỷ phú của Forbes năm 2021 là Zhao Fenggang, Đồng chủ tịch kỹ thuật và sản xuất, nghiên cứu và phát triển sản phẩm có 2,4 tỷ USD; Wu Kai, Trưởng bộ phận nghiên cứu có 2,3 tỷ USD; Wu Yingming, thành viên ban lãnh đạo CATL có 1,9 tỷ USD; Chen Qiongxiang, nhà đầu tư ban đầu có 1,8 tỷ USD và Chen Yuantai, trợ lý Tổng giám đốc có 1,3 tỷ USD.
Tổng tài sản 9 tỷ phú của CATL là 72 tỷ USD, một kỳ tích đáng kinh ngạc đối với một công ty có tuổi đời chỉ một thập kỷ. Trong khi đó các gã khổng lồ công nghệ như Facebook và Google cũng chỉ sản sinh ra mỗi công ty 8 tỷ phú. Walmart cũng tạo ra 8 tỷ phú nhưng 7 trong số đó là hậu duệ của người sáng lập Sam Walton và anh trai Bud Walton. Một số doanh nghiệp gia đình như Cargill có số lượng tỷ phú nhiều hơn do lượng người thừa kế lớn. Tuy nhiên, trong các doanh nghiệp niêm yết trên thế giới, chỉ có hãng sản xuất nước tương Foshan Haitian Flavouring & Food có 9 tỷ phú.
Robin Zeng, một cựu kỹ sư của một nhà sản xuất linh kiện điện tử, lần đầu thành lập nhà sản xuất pin lithium-ion có tên là Amperex Technology Limited (ATL) vào năm 1999. Công ty này chuyên sản xuất pin có thể sạc lại cho các thiết bị điện tử tiêu dùng như điện thoại di động và máy tính xách tay, và được cho là đã cung cấp pin cho iPod, iPad và Macbook của Apple. Zeng thành lập CATL vào năm 2011 với tư cách là một nhánh phụ của ATL để tập trung vào pin ôtô. Một năm sau, hãng đã hợp tác cung cấp pin cho BMW.
Khi Trung Quốc ngày càng chú ý đến phát triển các ngành công nghiệp năng lượng sạch, CATL đã nhận được sự trợ giúp từ chính phủ. Bắt đầu từ năm 2015, chính phủ Trung Quốc đã duy trì một danh sách các nhà cung cấp pin được khuyến nghị, bao gồm hơn 50 công ty trong nước. Các nhà sản xuất ôtô đã sử dụng các nhà cung cấp pin được khuyến nghị cho xe điện của họ, mở đường cho sự nổi lên của các công ty như CATL. CATL niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán Thâm Quyến năm 2020.
Tận dụng lợi thế Trung Quốc là thị trường ôtô và xe điện lớn nhất thế giới, CATL tích cực mở rộng khả năng sản xuất và nghiên cứu và phát triển của mình. Năm 2018, trong số tất cả các loại xe điện được bán trên toàn thế giới, 13% tổng dung lượng pin do CATL cung cấp, theo công ty nghiên cứu và tư vấn Adamas Intelligence. Năm 2020, CATL chiếm 22% thị phần, tăng gấp 4 lần tổng dung lượng pin lắp đặt trong các xe ô tô điện mới. Theo Adamas Intelligence, chỉ có LG Energy Solutions, với 28% thị phần, là lớn hơn CATL.
Sự dẫn đầu của CATL ở quê nhà thậm chí còn lớn hơn. Theo Adamas Intelligence, vào năm 2020, CATL đã sản xuất 46% dung lượng pin được triển khai trên các loại xe điện mới ở Trung Quốc, so với 26% vào năm 2018. Đối thủ trong nước của CATL, nhà sản xuất ô tô và pin BYD do Warren Buffett hậu thuẫn, đứng thứ hai với 16% thị phần. Doanh thu của CATL đã tăng 10% lên 7,8 tỷ USD vào năm 2020, trong khi lợi nhuận tăng 22% lên khoảng 860 triệu USD.
CATL, đã trở thành nhà cung cấp cho Tesla's Shanghai Gigafactory vào đầu năm 2020, có kế hoạch mở nhà máy đầu tiên ở nước ngoài tại Đức vào cuối năm nay. Sự hiện diện của CATL ở châu Âu đang tăng lên, do tăng doanh số bán pin cho các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Trung Quốc.
"Sự thống trị của CATL ở Trung Quốc được nhiều người chú ý, nhưng đến tháng 1/2020 hầu như sự hiện diện của nó ở Châu Âu không được biết đến. Tuy nhiên đến cuối năm 2020 CATL đã trở thành nhà cung cấp pin xe điện đứng thứ tư trong khu vực này", Alla Kolesnikova, trưởng bộ phận dữ liệu và phân tích tại Adamas Intelligence cho biết.
Sơn Nam (Theo Forbes)