Từng xuất hiện dưới dạng ý tưởng năm 2018 tại Triển lãm điện tử tiêu dùng, bộ thiết bị e-corner có thể tích hợp lên từng bánh xe, tích hợp công nghệ giảm chấn điện tử, phanh và đánh lái độc lập từng bánh xe.
Sau khoảng ba năm phát triển, đội ngũ chuyên gia Hyundai hoàn thiện sản phẩm để ứng dụng thực tế. Hyundai Mobis đồng thời ra mắt bộ điều khiển trung tâm để đảm nhiệm các tác vụ của e-corner. Một điểm mạnh của e-corner là có thể linh hoạt phù hợp các kết cấu cơ khí trên xe và không ảnh hưởng đến kích thước phương tiện.
Mô phỏng hệ thống đánh lái linh hoạt của Hyundai
Ngoài ra, trong sản phẩm xe điện ý tưởng của Hyundai, nhiều tác vụ khác cũng có thể thực hiện linh hoạt hơn so với ôtô truyền thống. Người dùng có thể để xe tự động ghép ngang vào bãi đỗ, quay đầu dễ dàng thay đổi vị trí lái cho nhau. Nhờ cụm vô-lăng hiện đại, kết nối với điện thoại, người lái có thể thay đổi vị trí ngồi từ trái sang phải tùy điều kiện hoạt động thực tế.
Hãng xe Hàn Quốc dự định ứng dụng công nghệ này cùng hệ thống xe tự hành để đưa ra một sản phẩm chuyên dụng vào năm 2025. Những thử nghiệm thành công sẽ là tiền đề cho việc sản xuất thương mại trong tương lai.
Nam Phong
