Đang hướng dẫn thợ cắt gọt phần khung mô hình xe BMW được khách đặt cách đây mấy ngày, thấy con trai nhỏ khóc đòi mẹ trong khi vợ đi làm chưa về, anh Trương Văn Đạo (30 tuổi, Từ Sơn, Bắc Ninh) nhờ 8 người thợ trong xưởng bê chiếc xe Bugatti Centodieci bằng gỗ, được anh làm cách đây vài tháng ra ngoài cho con trai chơi.
Chiếc siêu xe bằng gỗ nặng 350kg, được mang ra sân, nhiều người đi đường tò mò dừng lại xem, vài người hỏi "Xe có chạy được không?".
Để trả lời, anh Đạo lên xe, đút khóa vào ổ, nổ máy, đèn xe phát sáng, chiếc xe gỗ phát ra tiếng xình xịch rồi lăn bánh trong sự thích thú của cậu con trai nhỏ và mọi người xung quanh.
Anh Đạo đèo con trai trên chiếc xe Bugatti bằng gỗ. Ảnh: Nguyễn Ngoan
Anh Đạo chia sẻ, bản thân đi lên từ nghề mộc, mấy năm gần đây anh chuyển sang làm YouTube, công việc mỹ nghệ để lại cho thợ trong xưởng nhà làm.
Cuối năm 2019 anh sinh cậu con trai đầu lòng, từ nhỏ cậu bé có niềm yêu thích đặc biệt với ôtô.
Thấy con trai yêu thích, anh làm một số mô hình ôtô nhỏ bằng gỗ cho con chơi. Tuy nhiên mô hình nhỏ, không thể chạy, bé chơi một thời gian thì chán.
Những lần đưa con đi chơi ôtô ở công viên, anh thầm nghĩ tại sao mình không làm một chiếc xe cỡ lớn bằng gỗ cho con trai.
Nghĩ là làm, anh lên mạng tìm hiểu về các mẫu xe đẹp, tìm được mẫu ưng ý, anh cùng thợ mộc trong xưởng nhà tạo bản vẽ, in hình, bắt đầu công đoạn gọt, đẽo mô hình chiếc siêu xe dành cho con trai.
Sau 40 ngày, anh hoàn thành chiếc xe đầu tiên, tuy nhiên do không nắm rõ về động cơ, chiếc xe không chạy được chỉ có thể kéo. Xe bằng gỗ nặng hơn 300 kg không thể kéo mãi, anh quyết tâm làm một chiếc xe mới có thể di chuyển được.
Nhiều đêm liên tục người bố trẻ lên mạng tìm tòi về động cơ, với mong muốn làm được một chiếc xe có thể di chuyển không cần sức kéo của người, để con trai có thể tự điều khiển.
Sau khi đọc qua không biết bao nhiêu trang hướng dẫn làm động cơ cho ôtô, nắm được kiến thức cơ bản, anh Đạo tìm mua dây điện, ắc quy, các loại đèn LED... bắt đầu chuẩn bị cho chiếc xe thứ hai.
40 ngày tiếp theo qua đi, chiếc xe hoàn thành, từng chi tiết được anh cùng thợ mộc trong nhà đục, đẽo tỉ mẫn. Nhìn chiếc siêu xe bằng gỗ ai nấy đều thấy hài lòng, tuy nhiên lo lắng về việc có thể làm nó lăn bánh được không hiện rõ trên mặt từng người.
Anh Đạo lên xe, cho khóa vào ổ, nổ máy, trong sự mong chờ của cậu con trai nhỏ bên cạnh.
Con trai 2 tuổi của anh Đạo hào hứng khi được tự mình điều khiển chiếc xe. Ảnh: Nguyễn Ngoan
"Lúc đấy mình hồi hộp lắm, chỉ sợ nó không chạy được, nhưng may mắn đã đến, chiếc xe di chuyển không cần người đẩy, hay kéo, động cơ lần này hoạt động trơn tru", anh Đạo nói.
Theo anh Đạo, để làm ra chiếc xe Bugatti Centodieci anh sử dụng hết một khối gỗ sồi Nga (khoảng 800 đến 900kg), với giá 10 triệu đồng. Ngoài hệ động lực và hệ thống đèn LED, từ khung xe tới thân vỏ, thậm chí cả bánh đều được làm từ gỗ.
Xe được ba thợ mộc của xưởng anh hoàn thành trong 40 ngày, dựa trên bản mẫu in anh cung cấp. Các chi tiết lớn để dựng khung xe được cắt bằng máy, những chi tiết nhỏ được làm hoàn toàn bằng tay, đục, đẽo từ 35 loại đục lớn nhỏ khác nhau.
Chiếc xe được thiết kế cho con trai chơi, nên để đảm bảo an toàn, anh sử dụng động cơ điện 24 vôn, tạo ra từ 2 ắc quy nối tiếp nhau vận hành xe; vừa chống giật điện nếu gặp mưa, lại không lo bị cháy nổ như dùng động cơ chạy bằng xăng hay dầu.
Chiếc xe của anh Đạo dài hai mét rưỡi, rộng một mét hai, có thể chịu được tải trọng 600 kg.
Chiếc xe Bugatti bằng gỗ nặng 350 kg, chịu được tải trọng 600 kg. Ảnh: Nguyễn Ngoan
Vốn là thợ làm mộc, tuy nhiên anh và các thợ tại xưởng sản xuất chủ yếu các loại bàn ghế mỹ nghệ, chưa từng tận mắt nhìn thấy chiếc siêu xe nào. Mọi thứ về xe Bugatti Centodieci đều dựa trên phim, ảnh nên việc tạo mô hình xe, đục đẽo các chi tiết gặp nhiều khó khăn.
Mọi người phải mất nhiều ngày lên mạng xem tìm hiểu từng chi tiết như tạo hình vô lăng, bánh xe, cửa xe, thậm chí trong lúc làm phải in ảnh để nhìn, đảm bảo đúng với từng chi tiết, tỷ lệ.
Không giống với các loại bàn ghế tại xưởng sản xuất nhiều năm, mọi người đã có kinh nghiệm, việc làm ra khung xe và linh kiện đòi hỏi sự chính xác cao, để khi lắp ghép không bị lệch, hở, xe di chuyển trên đường gặp rung, lắc mà các bộ phận không bị rơi ra.
"Lần đầu làm xe, thợ nhà mình có người đóng cả đục vào tay vì không quen", anh Đạo chia sẻ.
Sau khi hoàn thành chiếc xe, có thể chạy được, anh Đạo quay lại video đăng lên trang YouTube của mình để làm kỷ niệm, bất ngờ được nhiều người quan tâm đặt hàng. Sắp tới anh dự kiến cùng mọi người trong xưởng cải tạo lại để cho ra một chiếc xe hoàn chỉnh, lắp thêm phần hỗ trợ bánh để xe di chuyển nhẹ hơn, phục vụ khách hàng có nhu cầu đặt mua.
Nguyễn Ngoan
