![]() |
Chiếc Mercedes S500. |
Theo báo cáo của Hải quan các cửa khẩu, khi làm thủ tục cho mặt hàng xe ôtô nhập khẩu đã qua sử dụng, hải quan cửa khẩu gặp không ít khó khăn trong việc xác định giá tính thuế. Có trường hợp không tìm ra giá xe mới trên mạng Internet hoặc không khảo sát được giá trên thị trường nội địa do xe không có tại thị trường. Thậm chí cùng một loại xe, số km chạy xấp xỉ nhau, nhưng giá dao động quá lớn, không ít xe cơ quan Đăng kiểm không xác định được thiết bị chọn thêm.
Để giải quyết vướng mắc này, Tổng cục Hải quan quyết định, đối với các trường hợp xe đã qua sử dụng nhưng không đạt 10.000 km và không tìm thấy giá chào bán trên mạng sẽ áp thuế ngang bằng các loại ôtô mới nguyên chiếc nhập khẩu cùng chủng loại. Các hãng thực hiện các chương trình khuyến mại, giảm giá phải theo quy định của Bộ Tài chính.
Đối với các trường hợp xe bị tai nạn và đã được sửa chữa tại nước ngoài, phải có giấy xác nhận, đồng thời phải thể hiện rõ tình trạng xe bị tai nạn trên hồ sơ hải quan khi nhập khẩu mới được khấu trừ, căn cứ vào tình trạng thực tế của xe khi nhập khẩu.
Trong danh sách 84 xe cũ nhập khẩu tính từ ngày 1/5 đến ngày 18/7, một chiếc Lexus GS300 đời 2004 không đi đủ 10.000 km tối thiểu theo quy định cũng được hải quan tính thuế như xe mới. Theo đó, thay vì nộp 41.650 USD tiền thuế, doanh nghiệp nhập khẩu phải nộp 55.510 USD.
Ngoài chiếc Lexus GS300 trên, có một vài mẫu xe quãng đường đi được "suýt" rơi vào vùng "cấm" khi chỉ số công-tơ mét nhỉnh hơn giới hạn 10.000 km chút ít. Chẳng hạn công ty Tradoco nhập khẩu chiếc GS300 đi được 10.240 km, chiếc Mercedes ML đi 10.245 km, Mercedes R350 đi 10.040 km.
(Theo VnExpress)