Alonso đợi ngày vô địch F1

Alonso ăn mừng kiểu bò tót.

F1 năm nay trở nên vô cùng hấp dẫn ở những chặng cuối, phần lớn nhờ những sự cố.

Vận đen liên tiếp của ĐKVĐ thế giới Alonso trong hai chặng trước giúp Schumi lần đầu ở mùa giải năm nay vươn lên dẫn đầu, và tràn đầy hy vọng đăng quang lần thứ 8 để làm quà chia tay môn thể thao tốc độ. Grand Prix Italy hôm 10/9 kết thúc với hai hình ảnh vô cùng trái ngược. Schumacher ăn mừng chiến thắng ngọt ngào, cách biệt với Alonso được rút xuống chỉ còn 2 điểm, từ 12, khi mùa giải lúc đó còn 3 chặng.

Trong khi đó, Alonso phải bỏ cuộc khi chỉ còn 9 vòng, vì xe hỏng động cơ. Cuối tuần qua, Schumacher soán ngôi đầu với thắng lợi tại Thượng Hải, bằng điểm với Alonso, nhưng có nhiều hơn một chiến thắng chặng. Thắng lợi ngọt ngào hôm đó tới với anh tại GP Trung Quốc một phần vì chính Renault đã tự thua, khi đội ngũ kỹ thuật của họ mắc lỗi trong cả hai lần Fernando Alonso vào pit.

Nhưng rồi chính vận đen quay lại ám vào Schumacher ở chặng chủ nhật này. Anh phải bỏ cuộc ở vòng 37 (tức là còn 16 vòng) cũng vì cháy động cơ, trong khi Alonso thoải mái thế chỗ để cán đích đầu tiên. F1 2006 chỉ còn một Grand Prix Brazil, ở Interlagos.

Vì thế, xem ra phải có phép màu mới giúp Schumacher vô địch năm nay. Alonso chỉ cần có điểm ở GP cuối cùng (nghĩa là nằm trong số 8 tay đua về đầu) là sẽ năm thứ hai liên tiếp đăng quang, kể cả nếu đại kình địch của anh về nhất chặng đó. Schumi thì không còn cửa nào khác ngoài việc phải thắng chặng cuối và đợi chờ đối thủ trắng tay.

Với ưu thế xuất phát thứ 2 chiều chủ nhật này (đồng đội Massa giành pole); trong khi Alonso chỉ bắt đầu chặng đua ở vị trí thứ 5, những tưởng đường đua Suzuka sẽ một lần nữa mang lại hạnh phúc cho Schumacher như hồi năm 2000. Bằng tài năng thực sự, anh đã xuất sắc chạy đầu ngay cả sau khi đã vào pit lần cuối. Nhưng rồi xe anh bốc khói mịt mù, và kỷ niệm đẹp của Suzuka 2000 nhanh chóng bị xoá nhoà.

Hồi đó, với chiến thắng tại GP Nhật, anh đã có ngôi quán quân thế giới thứ 3 cho riêng mình và đầu tiên cho Ferrari sau 21 năm chờ đợi. Danh hiệu đó cũng khởi đầu cho 5 ngôi quán quân liên tiếp của Schumi huyền thoại trong sắc áo của Ferrari. Còn hôm nay, thất bại tại xứ hoa anh đào coi như đặt dấu chấm hết cho sự nghiệp lẫy lừng của tay đua đã 37 tuổi người Đức.

Trở lại với diễn biến GP Nhật chiều nay để thấy rõ được cảm xúc trái ngược của Schumacher và Alonso khi kết thúc chặng đua (tay lái trẻ người Tây Ban Nha làm dáng giống bò tót, rồi phấn khích chạy khắp nơi chia sẻ niềm vui với CĐV; trong khi huyền thoại người Đức cố tỏ vẻ bình tĩnh, nở những nụ cười với các thành viên của Ferrari).

Felipe Massa giành pole, còn Michael Schumacher nhanh thứ hai vòng phân hạng. Và cả hai tay lái của Ferrari đã tận dụng được ưu thế này để xuất phát rất tốt. Alonso cũng xuất sắc vọt từ thứ 5 lên thứ 4, chiếm chỗ của J Trulli (Toyota) ngay sau góc cua đầu tiên. Ngay vòng hai đã có sự chuyển đổi giữa hai tay đua của Ferrari: Schumacher lên dẫn đầu còn Massa chạy hỗ trợ phía sau. Vòng 12, Alonso dễ dàng vọt qua tiếp Ralf Schumacher (cũng của Toyota) để lên thứ 3. Sau đó một vòng, Massa vào pit, tạo điều kiện cho Alonso tiến gần hơn tới Schumi, nhưng khoảng cách vẫn còn khá xa. Vòng 15, Alonso quyết định vào pit lần đầu (mất hơn 8 giây) và trở lại đường đua ở vị trí thứ 3, nhưng rồi nhanh chóng chạy thứ 2, sau khi Button cũng vào pit.

Vòng 18, Schumi mới lần đầu vào pit, sau khi liên tục bứt phá để tăng tốc tạo lợi thế an toàn. Với khoảng cách hơn 28 giây so với Alonso trước lúc vào tiếp nhiên liệu, huyền thoại người Đức thoải mái quay lại đường đua với vị thế dẫn đầu. Những vòng tiếp theo, "cựu hoàng" dễ dàng duy trì cự ly khoảng 5 giây với chiếc xe của đại kình định. Vòng 35, Alonso mất 7,2 giây cho lần vào pit thứ hai.

Ngay sau đó một vòng, Schumacher cũng có pit-stop cuối cùng, và dễ dàng trở lại dẫn đầu khi chỉ mất 7,4 giây tiếp nhiên liệu. Tưởng như ngôi nhất chặng khó tuột khỏi tay Schumi. Nhưng không lâu sau khi rời pit, đuôi xe của anh bốc khói ngùn ngụt vì hỏng động cơ, ở vòng 37 (trong tổng số 53 vòng). Anh rời xe trong thất vọng, nhưng rồi nhanh chóng lấy lại bình tĩnh khi trở lại khu kỹ thuật của Ferrari. Vì dù có thế nào đi chăng nữa thì anh cũng sẽ kết thúc sự nghiệp vào cuối tháng 10 này với tư thế của một huyền thoại, của một tay đua đã lập nhiều kỷ lục khó phá trong làng F1. Đây mới là lần đầu tiên kể từ sau Grand Prix Mỹ 2001, Schumacher phải bỏ cuộc giữa chừng ở cuộc đua chính thức vì hỏng động cơ. 

Schumacher bỏ cuộc. Alonso không lãng phí thời cơ vàng, chạy một mạch về đích trước tiên. Felipe Massa của Ferrari nhanh thứ nhì. Ngày vui của Renault trọn vẹn khi Giancarlo Fisichella cũng được đứng trên podium. Nhờ đó, sắc xanh tiếp tục ngự trị trên ngôi cao nhất của bảng xếp hạng các đội đua. Renault hiện có 195 điểm, còn của Ferrari là 186.

Hiếm khi Schumacher phải bỏ cuộc vì hỏng động cơ.

Sau chặng đua, Alonso phát biểu: "Thắng lợi hôm nay không chỉ có ý nghĩa quan trọng với cá nhân tôi mà còn cả với toàn Renault - giúp chúng tôi lấy lại sự tự tin. Tôi cũng sẽ hài lòng nếu chỉ cán đích thứ hai chặng này, nhưng sự cố của Schumacher đã mang lại cho tôi điều tuyệt vời. Tôi đã không tin vào mắt mình khi thấy xe của anh ấy bốc khói phía trước, bởi Ferrari ít gặp rắc rối về động cơ như vậy. Phải thừa nhận, đây là bất ngờ lớn nhất của cuộc đua, nhưng mang lại cho tôi hạnh phúc. Chúng tôi đang có cơ hội rất lớn để giành chức vô địch thế giới vào cuối tháng 10 này, nhưng như các bạn biết đấy, mọi thứ đều có thể xảy ra".

Kết quả tại Grand Prix Nhật (53 vòng):

1 Alonso (Tây Ban Nha), đội Renault, 1 giờ 23 phút 53,413 giây
2 Felipe Massa (Brazil) Ferrari +00:16.151 giây
3 Giancarlo Fisichella (Italy) Renault 00:23.900
4 Jenson Button (Anh) Honda 00:34.101
5 Kimi Raikkonen (Phần Lan) McLaren 00:43.596
6 Jarno Trulli (Italy) Toyota 00:46.717
7 Ralf Schumacher (Đức) Toyota 00:48.869
8 Nick Heidfeld (Đức) BMW 01:16.095
9 Robert Kubica (Ba Lan) BMW 01:16.932
10 Nico Rosberg (Đức) Williams chậm hơn 1 vòng
11 Pedro de la Rosa (Tây Ban Nha) McLaren 1 vòng
12 Rubens Barrichello (Brazil) Honda 1 vòng
13 Robert Doornbos (Hà Lan) Red Bull 1 vòng
14 Vitantonio Liuzzi (Italy) Scuderia Toro Rosso 1 vòng
15 Takuma Sato (Nhật) Super Aguri 1 vòng
16 Tiago Monteiro (Bồ Đào Nha) Midland 2 vòng
17 Sakon Yamamoto (Nhật) Super Aguri 3 vòng

Bỏ cuộc:
Scott Speed (Mỹ) Scuderia Toro Rosso hoàn thành 48 vòng
Mark Webber (Australia) Williams 39 vòng
Michael Schumacher (Đức) Ferrari hoàn thành 36 vòng
David Coulthard (Scotland) Red Bull 35 vòng
Christijan Albers (Hà Lan) Midland 20 vòng

Vòng nhanh nhất: Fernando Alonso, 1 phút 32,676 giây, ở vòng 14

(Theo VnExpress)